Table des Matières
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TOUJOURS
PRATIQUER
SÉCURITAIRE:
Toujours
comprendre
d'intervenir. Utiliser les outils et matériel appropriés,
se reporter au manuel du propriétaire pour les
informations supplémentaires.
Toujours travailler dans un endroit propre et sec.
Abaisser l'accessoire au sol, mettre frein du tracteur
couper le moteur et retirer la clé avant de procéder à
toute opération d'entretien.
Débranchez le câble mise en terre (-) de la batterie
avant toute réparation ou réglage des systèmes
électriques ou avant de souder sur l'accessoire.
Ne pas graisser ou huiler l'accessoire lorsqu'il
fonctionne sauf indication contraire.
Inspectez toutes les pièces. S'assurer que les pièces
sont en bonne état & correctement installé. Enlever
toute accumulation de graisse, huile ou débris.
L'entretien adéquat et ajustements sont la clé pour la
longévité de tout accessoire. Avec une inspection
minutieuse et entretien régulier, vous pouvez éviter
des retards et des réparations coûteuses.
Vérifiez tous les boulons après avoir utilisé l'appareil
pendant quelques heures pour s'assurer qu'ils sont
serrés. Remplacer les décalques de sécurité usés,
endommagés ou illisibles, en obtenant de nouvelles
décalques auprès de votre marchand.
ENTRETIEN GÉNÉRAL DE LA TARIÈRE
Pour retirer la vis de l'arbre de sortie de boîte de
engrenage, retirez les deux boulon a tête hexagonale
1/2'' x 3'' (item 17).
Pour retirer l'arbre a cardan de l'arbre d'entée de la
boite d'engrenage, retirer le boulon de cisaillement
(item 14) et la vis à pression 1/4'' (item 13).
Vérifier le niveau d'huile après 50 heures d'utilisation.
Utiliser un lubrifiant EP 90 et remplir au niveau du
bouchon d'huile. Tous les lubrifiants de remplacement
devrait être de ce type.
Les joints universels doivent être graissés avec un
lubrifiant pour châssis de bonne qualité chaque
semaine. Au début de chaque saison, graisser les
parties coulissantes arbre de cardan avec une
graisse de molybdène.
ENTRETIEN
UN
ENTRETIEN
les
procédures
avant
ENTRETIEN GÉNÉRAL DE LA VIS
Il est important de remplacer la pointe auto-aiguisant
sur la vis lorsqu'elle montre des signes d'usure
excessive.
Généralement, la durée de vie de la pointe sera
supérieure à celle du rebord tranchant intérieure. La
durée de vie du rebord tranchant intérieure sera plus
longue que le rebord tranchant extérieure puisqu'il
couvre moins de pouces de circonférence de
creusage.
AVERTISSEMENT
POUR PRÉVENIR DES BLESSURES:
Garez le véhicule sur un terrain plat dans un
endroit bien aéré.
Débrayez la P.D.F. et placer la pointe de la vis au
sol.
Serrez le frein de stationnement.
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
Attendre l'arrêt de toutes les pièces mobiles
avant de quitter le siège de l'opérateur.
ENTREPOSAGE
Nettoyer,
inspecter
réparations nécessaires à la tarière pour poteau
lorsque vous le garé pendant de longues périodes et
lorsque garer à la fin de la saison de travail. Cela
garantira que la tarière sera prêt à l'emploi dès que
vous en avez besoin.
Nettoyer les saletés qui se sont accumulé sur la
tarière. Gratter toute la terre compactée et laver
soigneusement avec un tuyau d'arrosage.
Vérifier les boulons pour usure et remplacer si
nécessaire.
Inspecter la tarière pour des pièces desserrés,
endommagés ou usés. Ajuster et serrer les pièces
desserrées. Remplacer les pièces avec des pièces
authentiques du manufacturier lorsque nécessaire.
Repeindre les pièces où la peinture est usée ou
grafigné pour éviter la rouille.
Remplacer tous les décalques endommagés ou
manquants.
Entreposer la tarière sur une surface plane dans un
endroit propre et sec. Entreposer à intérieur réduira
entretien et engendra une plus longue durée de vie.
11
entretenir
et
effectuer
les
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