Table des Matières
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9.1 Pannes et solutions
Cette section décrit les problèmes éventuels, ainsi que la façon dont vous pouvez les résoudre. Si un
problème n'est pas indiqué dans la liste suivante, contactez votre fournisseur ou le fabricant.
Problème 1
Le moteur tubulaire ne tourne pas.
Observation 1
Le moteur tubulaire ne tourne pas lorsque le commutateur de réglage ou le
boîtier de commande est utilisé.
Cause 1
Il n'est pas connecté à la tension du secteur.
Solution 1
Connectez-le à la tension du secteur.
Cause 2
Il y a un problème avec les connexions.
Solution 2
L'installateur doit vérifier les connexions et les câbles, et réparer les connexions
incorrectes ou les fils endommagés.
Cause 3
Le moteur tubulaire est arrêté par la sécurité thermique.
Solution 3
Attendez quelques instants. Laissez la température du moteur tubulaire
redescendre.
Cause 4
Il n'est pas connecté à la tension du secteur.
Solution 4
Reportez-vous aux informations d'identification sur le moteur tubulaire pour
connaître la tension du secteur correcte. Si la tension du secteur ne correspond
pas, contactez votre fournisseur.
Cause 5
Du fait de la capacité réduite des condensateurs, le moteur est arrivé à la fin de
son cycle de durée de vie.
Solution 5
Remplacez le moteur tubulaire. Réglez les positions finales.
Contrôlez les conditions et points de départ décrits dans le paragraphe 5.2.
• Une sous-tension inférieure à 190 V s'est-elle produite ?
• Les problèmes d'induction ont-ils été évités ?
• La charge est-elle inférieure à la charge de contact de commutation maximale
pour l'installation du commutateur (commandes de relais, commutateurs et
autres) ?
Contrôlez les conditions et points de départ décrits dans le paragraphe 6.1.
• La durée de commutation est-elle correcte ?
Cause 6
Les sections 1 à 5 ne permettent pas de résoudre le problème. La cause est
inconnue.
Solution 6
Contactez votre fournisseur ou le fabricant.
9. SERVICE
Ridder Drive Systems
T +31 (0)341 416 854 F +31 (0)341 416 611 I www.ridder.com
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