Conduite
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Passage en mode STOP du
moteur
Ce témoin s'allume au combiné et
le moteur se met automatiquement
en veille.
-
Avec une boîte de vitesses manuelle, à
une vitesse inférieure à 3 km/h, ou véhicule
à l'arrêt (selon version), lorsque vous placez
le levier de vitesses au point mort, et que
vous relâchez la pédale d'embrayage,
-
Avec une boîte de vitesses automatique,
à une vitesse inférieure à 3 km/h, ou
véhicule à l'arrêt (selon version), lorsque
vous enfoncez la pédale de frein ou que
vous placez le sélecteur de vitesses en
position N.
-
Avec une boîte de vitesses pilotée, à
une vitesse inférieure à 3 km/h, ou véhicule
à l'arrêt (suivant version), lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou que vous
placez le sélecteur de vitesses en position N.
Compteur de temps du Stop &
Start
(minutes / secondes ou
heures / minutes)
108
Si votre véhicule en est équipé, un compteur
de temps cumule les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, la direction assistée...
N'effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP ; coupez impérativement le contact
avec le bouton "START/STOP".
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-
le véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-
la porte conducteur est ouverte,
-
la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-
la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10
km/h depuis le dernier démarrage,
-
le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-
le désembuage est actif,
-
certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Passage en mode START
du moteur
Ce témoin s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement.
-
Avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
-
Avec une boîte de vitesses automatique :
• sélecteur de vitesses en position D ou M,
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
• ou sélecteur de vitesses en position
N et pédale de frein relâchée, lorsque
vous placez le sélecteur de vitesses en
position D ou M,
• ou lorsque vous engagez la marche
arrière.