Caractéristiques techniques
C. Étiquette constructeur.
Cette étiquette autodestructive, collée sur le
pied milieu, côté droit ou gauche, comporte les
informations suivantes :
-
le nom du constructeur,
-
le numéro de réception communautaire,
-
le numéro d'identification véhicule (V.I.N.),
-
la masse maximale techniquement
admissible en charge,
-
la masse totale roulante autorisée,
-
la masse maximale sur l'essieu avant,
-
la masse maximale sur l'essieu arrière.
D. Étiquette pneumatiques/peinture.
Cette étiquette, collée sur le pied milieu,
côté conducteur, comporte les informations
suivantes :
-
les pressions de gonflage à vide et en
charge,
-
les dimensions des pneumatiques (y
compris indice de charge et symbole de
vitesse du pneumatique),
-
la pression de gonflage de la roue de
secours,
-
la référence de la couleur de la peinture.
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Le véhicule peut être équipé d'origine de
pneumatiques à indices de charge et de
vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur
l'étiquette, sans impact sur les pressions
de gonflage.
Contrôle de pression
Le contrôle de la pression de gonflage doit être
effectué à froid au moins tous les mois.
Les pressions indiquées sur l'étiquette sont
valables pour des pneumatiques froids. Si
vous avez roulé plus de 10 minutes ou plus
de 10 kilomètres à plus de 50 km/h, les
pneumatiques sont chauds ; il faudra alors
ajouter 0,3 bar (30 kPa) par rapport aux
pressions indiquées sur l'étiquette.
Ne dégonflez jamais un pneumatique
chaud.
Une pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.