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Renault
Générale
Remarque :
Renault sans clé » et le bouton « DÉMARRER » (Megane II, Scenic II, etc.) :
Pour mettre le contact SANS démarrer le moteur
1. Déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande (carte)
2. Insérez la carte dans le lecteur de carte
3. Sans appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage, maintenez le bouton
'DEMARRER' enfoncé pendant au moins 5 secondes Le tableau de bord doit
s'éclairer et vous pouvez relâcher le bouton
Vous pouvez désormais procéder à toutes les opérations de diagnostic
Programmation des injecteurs
Cette fonction est conçue pour que le technicien puisse remplacer un ou plusieurs
injecteurs défectueux, et programmer la valeur des nouveaux injecteurs dans le
bloc de commande diesel
Elle est également utilisée lorsqu'un nouveau bloc de commande est installé et que
le technicien doit y intégrer les valeurs des injecteurs
Cette fonction est disponible sur la plupart des systèmes de gestion du moteur
(ECM)
• Bosch EDC15C3, installé sur les moteurs 1.9 DCi et 2.2 DCi
• Bosch EDC16, installé sur les moteurs 1.9DCi et 2.0DCi
• Delphi Lucas LVCR, installé sur les moteurs 1.5 DCi
• Delphi Lucas DDCR, installé sur les moteurs 1.5 DCi
Les injecteurs sont classés en usine en fonction de leur flux respectif ralenti, pleine
charge ou préinjection
Pour les systèmes Bosch, un code alphanumérique à 6 chiffres est gravé sur
l'injecteur pour indiquer sa classification Pour les systèmes Delphi Lucas, un code
alphanumérique à 16 chiffres est gravé sur l'injecteur pour indiquer sa classification
Le code de chaque injecteur est stocké dans la mémoire de l'ECU, ce qui permet à
ce dernier de commander chaque injecteur en tenant compte des variations de leur
fabrication
L'outil d'analyse peut lire les codes d'injecteur actuels et programmer les nouveaux
codes
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Pour les véhicules Renault qui utilisent le « Système d'allumage
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