Beko MAT 13 Instructions De Montage Et De Service page 15

español
Posibles causas:
• tensión de la entrada no correcta
• fuente de alimentación defectuosa
• circuito de pilotaje defectuoso
- lea la tensión de la etiqueta identifica-
tiva
- compruebe la tensión de la fuente de
alimentación en los bornes 0.0 - 0.1
- 0.2
- compruebe la tensión de 24 VCC del
circuito de pilotaje en los bornes 1.0
- 1.1 (sin carga hasta 36 VCC)
- compruebe la conexión del conector
del cable plano
Posibles causas:
• la tubería de la entrada y/o la tu-bería
de la salida están obstruidas
• desgaste
• la platina de pilotaje está defectuosa
• la válvula de pilotaje está defectuosa
- controle la tuberías
- cambie las piezas de desgaste
- compruebe si puede oir la válvula
actuando (pulse el interruptor „TEST"
varias veces)
- compruebe la tensión de 24 VCC del
circuito de pilotaje en los bornes 1.0
- 1.1 (sin carga hasta 36 VCC)
Posibles causas:
• la tubería de la entrada no tiene pen-
diente descendente constante
• hay demasiada cantidad de conden-
sado
• el sensor está muy sucio
• la red no tiene la presión mínima
- instale la tubería con pendiente des-
cendente constante
- instale una tubería de compensación
- limpie el tubo del sensor
- asegure la presión mínima necesaria
o instale un BEKOMAT para baja pre-
sión o para vacío
Posibles causas:osibles causas:
• los conductos de pilotaje estan obstrui-
dos
• desgaste
- limpie todo el módulo de la válvula
- cambie las piezas de desgaste
- limpie el tubo sensor
BEKOMAT 13, 13 CO, 13 CO PN25, 13 CO PN50
français
Origines possibles :
• Défaut d'alimentation électrique
• Carte d'alimentation défectueuse
• Carte de commande défectueuse
- Relever la tension sur la plaque
- Vérifier la tension sur la carte d'alimen-
tation, aux bornes 0.0 - 0.1 - 0.2.
- Vérifier la tension de 24 VDC sur la
carte de commande, aux bornes 1.0
- 1.1 (mesurable sans charge jusqu'à
36 VDC)
- Vérifier liaison enfichable/câble en
nappe
Origines possibles :
• Conduites d'arrivée et/ou d'évacuation
obturées ou bouchées
• Usure
• Carte de commande défectueuse
• Electrovanne défectueuse
- Contrôler l'arrivée et l'évacuation
- Remplacer les pièces d'usure
- Vérifier si l'ouverture de la soupape
est perceptible (Presser plusieurs fois
la touche Test)
- Vérifier les 24 VDC sur la carte de
commande, aux bornes 3.0 - 3.1 - 3.2.
(mesurable sans charge jusqu'à 36
VDC)
Origines possibles :
• Conduite d'arrivée avec pente insuffi-
sante
• Trop de condensat produit
• Tube de sonde fortement encrassé
• Pression minimale non atteinte
- Réaliser l'arrivée avec une pente
- Installer une conduite d'équilibrage
d'air
- Nettoyer le tube de sonde
- Assurer la pression minimale ou ins-
taller un purgeur Low Pressure ou à
dépression
Origines possibles :
• Conduite d'équilibrage d'air bouchée
• Usure
- Nettoyer entièrement le module sou-
pape
- Remplacer les pièces d'usure
- Nettoyer le tube sonde
português
Causas possíveis:
• erro na alimentação de tensão
• fonte de alimentação defeituosa
• placa de comando defeituosa
- ver na placa indicadora a tensão cor-
recta
- verificar tensão dos bornes 0.0 - 0.1
- 0.2 na placa de alimentação a partir
da rede
- verificar tensão 24 VDC dos bornes 1.0
- 1.1 na placa de comando (sem carga,
pode ser medida até 36 VDC)
- verificar conexão da ficha/cabo em
fita
Causas possíveis:
• tubo de afluência e/ou descarga fecha-
do ou entupido
• desgaste
• placa de comando defeituosa
• válvula magnética defeituosa
- controlar tubos de afluência e descar-
ga
- substituir peças de desgaste
- verificar se a válvula se abre audivel-
mente (premir repetidamente o botão
de teste)
- verificar tensão 24 VDC dos bornes 3.0
- 3.1 -3.2 na placa de comando (sem
carga, pode ser medida até 36 VDC)
Causas possíveis:
• tubo adutor sem declive suficiente
• quantidade excessiva de condensa-
do
• tubo-sensor extremamente sujo
• pressão inferior à pressão mínima
necessária
- assentar tubo com declive adequado
- instalar um desvio para desvio do ar
- limpar o tubo-sensor
- assegurar pressão mínima ou instalar
um escoadouro de baixa pressão ou
de vácuo.
Causas possíveis:
• tubo de controlo de ar entupido
• desgaste
- limpar a unidade completa da válvula
- substituir peças de desgaste
- limpar tubo-sensor
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