Prueba De Arranque - Tool it PBT 550 Mode D'emploi

Traducción de las instrucciones originales
CELDA NOK, CAMBIAR
CARGA, PRUEBA NUEVA

PRUEBA DE ARRANQUE

1. Presión «Prueba de arranque» en el menú principal
2. Arranque el motor para realizar la prueba
3. La prueba se lanza automáticamente y indica la tensión de arranque obtenida
• Resultado de la prueba de arranque
Caso
Tensión inferior a 9,6 V
Tensión superior a 9,6 V
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA DEL ALTERNADOR
1. Guardar el motor encendido y presione «carga de ensayo» en el menú principal
2. Después de la prueba de ondulación, el probador arranca automáticamente la prueba de tensión de carga
3. Seguir las instrucciones del probador
4. El probador indica el estado de tensión de carga del vehículo.
• Resultado de la prueba del sistema de carga del alternador
Caso
Tensión de carga Normal
Tensión de carga débil
Tensión de carga Elevada.
No hay salida de tensión.
Tensión de ondulación
elevada
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PBT 550
Un problema al nivel de las celdas se encuentra (corto-circuito...). Reemplace la
batería.
La batería está inestable. Se debe recargar y probar de nuevo. Si el
mismo resultado aparece después de la recarga, la batería esta dañada y se
debe cambiar.
Visualización pantalla
Prueba arranque
TIME xxxx ms
TENSIÓN ARRAN. BAJO
x.xx V
Prueba arranque
TIME xxxx ms
TENSIÓN ARRAN. OK
x.xx V
Visualización pantalla
Carga de ensayo
Cargada xx.xx V
Descargada xx.xx V
Ondulación xxm V
TENSIÓN ALTERN. OK
Carga de ensayo
Cargada xx.xx V
Descargada xx.xx V
Ondulación xxm V
TENSIÓN ALTERN. BAJA
Carga de ensayo
Cargada xx.xx V
Descargada xx.xx V
Ondulación xxm V
TENSIÓN ALTERN. ALTA
Carga de ensayo
Cargada xx.xx V
Descargada xx.xx V
Ondulación xxm V
NO HAY SALIDA.
Carga de ensayo
Cargada xx.xx V
Descargada xx.xx V
Ondulación xxm V
ELEVADO.
La tensión de arranque está anormal. La batería está
deteriorada y se debe reemplazar.
La tensión de arranque está normal
Análisis
No hay problema, el alternador funciona correcta-
mente.
Compruebe la correa de transmisión del alternador
en caso de deslizamiento o de fuga. Compruebe la
conexión entre el alternador y la batería. Si las dos
correas de transmisión y la conexión están en buen
estado, siga los consejos del fabricante.
La batería está sobrecargada, la duración de vida de la
batería sera más corta y problemas pueden surgir. El
alternador se debe cambiar. La tensión de un alter-
nador no debe superar 14,7 V (+/-0,5V).
Compruebe el cable de conexión del generador, la cor-
rea de transmisión del alternador y el motor
El diodo esta dañado. Verificar y cambiar el diodo
Análisis
ES