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FOTO 108 a 109. Monte os conjuntos dos faróis. Um grande com as peças nº 179, 180, 181 e 182 e dois pequenos com as
peças nº 179, 180, 183 e 184. A decoração vermelha deverá ser recortada do plano de figuras nº 9, onde aparecem dois
quadrados vermelhos. Utilize como modelo as janelas nº 181 e nº 183 para recortar as partes necessárias e colocá-las no
interior antes de colar as tampas nº 182 e nº 184. Estas peças deverão ser coladas no espelho de popa, realizando
previamente o furo necessário.
FOTO 110. Introduza e cole os cepos nº 186 nas âncoras nº 185 e, depois, coloque as anilhas "K". Fixe o cabo nº 187 à anilha
da extremidade da âncora e reforce-o com um atilho. Ate um cadernal "E" à anilha.
FOTO 111. Inicie a montagem da chalupa. Afine todas as peças que compõem o esqueleto e monte-as na falsa quilha sem as
colar.
FOTO 112. Encaixe a falsa quilha e a caverna central na base. Cole a falsa quilha e todas as cavernas à base, utilizando cola
rápida para que fiquem bem fixas.
FOTO 113. Cole todas as cavernas na zona de contacto com a falsa quilha e acrescente o espelho e os reforços da proa.
Utilize cola rápida. Pinte o conjunto com tinta castanha.
FOTO 114. Em primeiro lugar, verifique se as peças estão bem coladas entre si; seguidamente, lixe partindo da proa em
direcção à popa para chanfrar os cantos das cavernas e obter uma boa base para o revestimento do casco.
FOTO 115. Deverá lixar também partindo da popa em direcção à proa para obter também um bom assentamento do forro.
FOTO 116. A colocação do forro deverá ser realizada partindo da falsa quilha em direcção à parte média do casco. As
cavernas da zona mais próximas da base possuem umas marcas que são o ponto de partida para a colocação da primeira tira
de revestimento. Utilize cola rápida.
FOTO 117. O acabamento do forro deve terminar no centro do casco com tiras com uma das extremidades afiadas. O
revestimento deve ser realizado em ambas as partes do casco. Para um melhor acabamento, poderá preencher as juntas com
um mástique de reparação para móveis e lixar toda a superfície suavemente. Se desejar, pode pintar o casco com tinta de cor
creme.
FOTO 118. Tinja ou pinte as cintas antes de as colocar. A cinta devem ser colocadas cinco milímetros por cima da primeira tira
de revestimento.
FOTO 119. Com uma serra, recorte rente ao forro para soltar o casco da base.
FOTO 120. Corte o tabuado do fundo do casco à medida e cole-o com cola rápida. Corte aproximadamente 4 mm da parte
superior das cavernas.
FOTO 121. Coloque tiras de ripa pintadas entre cada caverna para simular mais cavernas. Corte as bancadas à medida e cole-
as deixando um espaço entre elas, como se indica na foto.
FOTO 122. Cole a roda correspondente e a quilha partindo de uma ripa.
FOTO 123. O talabardão deverá cobrir todo o perfil das ripas de revestimento do casco. Cole o leme e a sua respectiva cana.
Corte e cole as bases dos toletes e faça os furos necessários para a colocação dos toletes (pontas "A"). Envernize todo o
conjunto menos as zonas pintadas anteriormente.
FOTO 124. Para construir o bote, siga os mesmos passos realizados na chalupa, mas com a numeração B1 a B28.
FOTO 125. Pinte e decore os remos. As canas a cobre envelhecido e as pás a ocre ou castanho-claro. Coloque dois remos na
chalupa e os outros dois no bote.
FOTO 126. Cole a chaminé nº 188 sobre o convés por trás do campanário.
FOTO 127. A partir destas fotos, poderá observar diversos pormenores da construção que lhe servirá de referência para a
colocação de diferentes peças do casco, mastreação e enxárcia.
MASTREAÇÃO
Para a elaboração dos mastros, o primeiro passo a seguir será cortar as varetas, observando as medidas indicadas na lista de
peças ou tomando-as directamente dos planos impressos à escala 1/1.
Todos os mastros e vergas apresentam uma certa conicidade que deverá ser realizada.
Para conseguir a forma cónica desejada dos mastros, lixe as varetas (com uma lixadeira) aumentando o desbaste à medida
que se aproxima da extremidade que pretende reduzir o diâmetro. Vá rodando a vareta para que o desbaste seja uniforme em
todo o contorno até conseguir obter o diâmetro indicado no plano.
Para a conicidade das vergas, realize as mesmas operações, mas desta vez nas duas extremidades da vareta.
Para a confecção correcta dos mastros deste modelo, deverá consultar:
-
Os planos
-
As fotos de pormenor dos mastros
-
As medidas e descrição dos materiais da lista de peças
-
As folhas "IP" de identificação das peças
Deverá envernizar os mastros e pintar algumas das peças que os compõem. Ver as fotos gerais de pormenor dos mastros.
Depois de montados e envernizados, instale os aparelhos (estropos, cadernais, pinos com olhal, moitões, etc.) e fixe-os ao
barco. Os mastros devem ser introduzidos ao máximo nos encaixes da falsa quilha.
ENXÁRCIA
Para a elaboração da enxárcia deste barco, siga a ordem alfabética das figuras impressas dos planos, que indicam a ordem de
colocação de (fios, bigotas, moitões, velas, etc.), destacadas a vermelho. Conjuntamente com a lista de peças, obterá
indicações sobre o tipo de material a utilizar.
Para simular o envelhecimento das velas, ferva-as numa infusão de chá e deixe-as secar bem enrugadas. Coloque-as sem as
passar a ferro para que tenham corpo.
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