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la surface de montage, puis le visser de
supplémentaire.
7.
Retirer le bouchon de remplissage et verser par le goulot
2,8 litres d'huile conforme à la classification API SF ou SG.
La viscosité recommandée est SAE 30.
8.
Mettre le moteur en marche et vérifier qu'il n'y a pas de
fuites autour du filtre à huile. Si nécessaire, resserrer le
filtre juste assez pour éliminer les fuites. NE PAS SERRER
EXCESSIVEMENT.
9.
Arrêter le moteur et laisser la machine au repos pendant
2 minutes.
10. Vérifier l'huile et s'assurer que le niveau atteint le repère
FULL (maxi) de la jauge. Ajouter de l'huile si le niveau est
trop bas, mais NE PAS REMPLIR EXCESSIVEMENT.
11. Fermer et verrouiller le capot.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Le pré-filtre en mousse doit être nettoyé et huilé, et l'élément en
papier doit être vérifié et/ou remplacé au bout de 100 heures de
fonctionnement du moteur. Toutefois, le filtre devra être nettoyé
plus fréquemment si la machine travaille dans une atmosphère
contenant beaucoup de poussière ou de sable.
1.
Retirer le bouton moleté et le couvercle du filtre à air.
2.
Retirer le pré-filtre en mousse de l'élément en papier.
3.
A. Laver le pré-filtre en mousse dans de l'eau tiède
contenant un savon détergent.
B. Envelopper le pré-filtre en mousse dans un chiffon et
presser pour le sécher. Ne pas le tordre.
C. Verser et répartir uniformément une cuillère à soupe
d'huile moteur sur le pré-filtre en mousse. Presser le
pré-filtre en mousse pour enlever l'excédent d'huile.
4.
Remettre en place le pré-filtre sur l'élément en papier.
Examiner l'élément en papier toutes les 100 heures de
fonctionnement et le remplacer lorsqu'il est encrassé ou
endommagé. Ne pas laver l'élément en papier et ne pas le
nettoyer à l'air comprimé car cela l'endommagerait.
1
3
⁄
à
⁄
de tour
2
4
Figure 22
1.
Filtre à air
2.
Couvercle de filtre à air
3.
Bouton moleté
Figure 23
1.
Pré-filtre en mousse
2.
Elément en papier
31
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