Table des Matières
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Utilisation
PRECAUTIONS D'UTILISATION
1.
Avant de commencer l'aération, vérifier qu'il n'y a pas
de débris sur la surface de travail et déterminer la
meilleure direction et la meilleure méthode d'utilisation
de la machine.
2.
Si la machine commence à vibrer anormalement,
arrêter le moteur. Débrancher les fils de bougies pour
éviter tout risque de démarrage accidentel. Vérifier si la
machine ne présente pas de pièces endommagées ou
défectueuses. Réparer tous les dégâts éventuels avant
de remettre le moteur en marche et la machine en
service.
3.
N'utiliser la machine qu'à la lumière du jour ou si l'on
dispose d'un bon éclairage artificiel. Attention aux
trous ou autres dangers cachés. Ne pas rouler avec la
machine près d'une banquette de sable, d'un fossé,
d'un cours d'eau ou d'autres obstacles dangereux.
4.
Toujours relever la machine en position de transport
lorsqu'elle est parquée sur un green, afin d'éviter de
laisser des marques de rouleaux.
5.
Ne pas utiliser le système d'injection d'eau sur le béton
ou l'asphalte, car les jets d'eau endommageraient ces
surfaces de façon permanente. Ne pas passer sur des
tuyaux flexibles, car ils seraient endommagés.
6.
Ne pas utiliser l'aérateur avec ses rouleaux ou son
système d'injection sur le bord de tout objet qui
pourrait être frappé, endommagé ou lésé par les jets
d'eau à haute pression.
7.
Les jets d'eau du système d'injection ne devraient pas
endommager les têtes d'irrigation en une passe de la
machine. Il faudra cependant éviter que plusieurs jets
du système d'injection frappent les têtes d'irrigation,
sinon elles seront endommagées.
8.
Utiliser une alimentation en eau propre de bonne
qualité pour le système. Si l'on ne dispose pas d'eau de
bonne qualité, un équipement de filtration
supplémentaire pourra être nécessaire. NE PAS
UTILISER DE PRODUITS CHIMIQUES DANS LE
SYSTEME D'EAU.
9.
Ne pas exposer la machine au gel sans l'avoir
vidangée, sinon le système pourra être endommagé.
DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR
1.
Vérifier que les fils de bougies sont branchés et que
le robinet de coupure d'alimentation est ouvert.
2.
Vérifier que le frein de stationnement est engagé.
3.
Tirer la tirette de starter au maximum (volet
FERME) et amener le levier d'accélérateur à mi-
course.
Note: Pour mettre en marche un moteur chaud, le
starter ne sera peut-être pas nécessaire, mais
l'ouverture de l'accélérateur à MI-COURSE le
sera.
4.
Introduire la clé dans le commutateur d'allumage et
la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre
pour mettre le moteur en marche. Relâcher la clé
dès que le moteur démarre. Repousser
progressivement la commande de starter vers la
position d'ouverture maximale du volet (tirette
repoussée au maximum) une fois que le moteur a
démarré et s'est réchauffé.
IMPORTANT: Pour éviter de surchauffer le
démarreur, ne pas le faire tourner plus de 30
secondes. Après 30 secondes de lancement
continu, attendre 2 minutes avant d'actionner de
nouveau le démarreur.
IMPORTANT: Le moteur est équipé d'un
contacteur d'interverrouillage de pression
d'huile qui arrête le moteur si la pression
d'huile est insuffisante pendant le démarrage ou
le fonctionnement du moteur. Le moteur
démarrera peut-être mais ne continuera pas de
tourner si la pression d'huile est insuffisante.
5.
Pour arrêter le moteur, abaisser la commande
d'accélérateur en position SLOW (bas régime) et
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