R&G CP0295 Mode D'emploi page 10

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Côté gauche assis sur la moto

Enlever le boulon situé sur le moteur comme sur l'image 'D' (à l'aide de la clef de 14mm), vous
devrez retirer les boulons de carénage pour poursuivre l'installation.

En utilisant l'un des boulons à tête en capuchon le plus court monter le bloc de montage comme
dans 'E' et serrer (Ne pas excéder 40nm de couple).

Faites passer le barre de portée à travers l'avant de l'emplacement moteur de sorte que le fosset
soit placé en contre alésage dans le bloc de montage qui vient juste d'être installé comme
indiqué sur l'image 'F'.

Faire glisser l'une des Rondelles de 10mm sur un des plus longs boulons M12 à tête hexagonale
(80mm de long) de sorte à ce que la rondelle vienne se mettre contre la tête du boulon.

Faire glisser la rondelle dentelée autour du boulon de manière à ce que celle ci vienne se loger
contre la rondelle qui vient juste d'être installée.

Faire glisser ensuite le boulon avec les rondelles à travers l'une ou l'autre protection afin que la
tête du boulon aille dans le contre alésage de la protection.

Placer l'entretoise en forme Aéro autour de l'extrémité visible du boulon afin qu'elle vienne se
loger contre la protection crash (photo 'G').

Installer l'assemblage de protection au bloc de montage pour que le boulon rentre dans le trou
taraudé dans l'extrémité de la barre de portée (ne pas serrer à ce stade) (photo 'H')

Remettre le boulon de carénage et serrer.
Coté droit assis sur la moto

Enlever le boulon situé sur le moteur comme sur l'image 'I' (à l'aide de la clé de 14mm), vous
devrez retirer les boulons de carénage pour poursuivre l'installation.

Mettre le plus petit bloc de montage en position (photo J) de sorte à ce que le fosset le plus court
de la barre de portée s'installe dans le contre alésage du bloc de montage.

Utiliser le plus long boulon à tête en capuchin pour fixer la position (photo 'J') et serrer.
NE PAS EXCEDER 40nm de couple.

Faire glisser l'une des Rondelles de 10mm sur un des plus courts boulons M12 à tête hexagonale
(60mm de long) de sorte à ce que la rondelle vienne se mettre contre la tête du boulon.

Faire glisser la rondelle dentelée autour du boulon de manière à ce que celle ci vienne se loger
contre la rondelle qui vient juste d'être installée.

Faire glisser ensuite le boulon avec les rondelles à travers la protection afin que la tête du boulon
aille dans le contre alésage de la protection.

Installer l'assemblage de protection au bloc de montage pour que le boulon rentre dans le trou
taraudé dans l'extrémité de la barre de portée (ne pas serrer à ce stade) (photo 'K').

Serrer les 2 boulons de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une légère compression de
l'intérieur de la protection, à l'aide d'une clé de 19mm. NOTEZ QUE LA PROTECTION CRASH
DOIT ETRE POSITIONNEE COMME DANS 'C'AVEC LA PLUS GROSSE EXTREMITE VERS L'AVANT DE
LA MOTO. NE PAS SERRER TROP FORT AU RISQUE D'ENDOMMAGER LE SYSTEME.
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com