Table des Matières
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Placer une rondelle M10 (Article 4) autour d'un boulon M10 x 1.5 x 90mm (Article 3) et
positionnez le à travers le support inférieur de protection crash . Placer l'entretoise courte
restante (Article 2 – S0207 – 20mm de long) autour de l'extrémité du filetage, en veillant à ce
que le diamètre le plus large se place contre la plaque de montage de la barre de crash comme
avant.
Cet ensemble peut à présent être posé sur la moto du coté droit (Photo 3). Serrer les boulons
légèrement, juste pour tenir la barre de crash en place pendant que vous continuez l'assemblage.
Prendre le tube (Article 11 – SPT01) et glissez le dans la protection crash latérale droite qui est à
présent montée (Photo 4). Ne pas insérer de boulon à ce stade du montage.
Du coté gauche de la moto, enlever les 3 vis T20 Torx qui fixent le remplisseur d'huile à la cosse
latérale en plastic avant de tirer doucement vers le bas (Photo 5).
Placer l'entretoise de remplisseur d'huile (Article 9 – S0734 – 16mm d'épaisseur) autour du
capuchon de remplissage et aligner les trous (Photo 6).
Remettre dans la cosse latérale en plastic et placer les 3 boulons 6 x 30mm de long (Article 10)
avant de serrer en position (Photo 7).
Enlever les 2 boulons T45 qui fixent la cosse latérale en plastic au moteur/cadre (Photo 8).
Prendre la Barre Aventure coté gauche (Article 8 – CB031) et assemblez de la même façon que
pour le coté droit, en veillant à ce que le boulon le plus long se place dans le support supérieur et
que le boulon le plus court se place dans le support inférieur. Utiliser les 2 entretoises restantes
(Article 7 – S0142 – 24mm de long) avec le diamètre le plus large contre les plaques de montage.
Cet ensemble peut à présent être posé du coté gauche de la moto (Photo 9). Veillez à ce que le
tube horizontal avant se connecte correctement avec le tube déjà installé et que les 2 extrémités
de ce tube soient complètement engagées dans chaque barre de crash, avant de serrer
légèrement les boulons.
Prendre les 2 boulons M6 x 28mm (Article 12) et placez les à travers les 2 trous dans le tube, les
connectant aux barres de crash. (Cela peut nécessiter un peu de mouvement pour que les trous
s'alignent) Insérez ensuite une rondelle M6 (Article 13) et un écrou en dôme M6 (Article 14) à
chaque boulon (Photo 11).
Veillez à ce que les Barres Aventure soient correctement placées avant de serrer les 4 boulons. Il
y a quelques ajustements dans les supports pour permettre aux barres d'être installées de façon
identique de chaque coté. Serrer ensuite les 4 boulons à 40N/m et veillez à ce que les 2 écrous
soient complètement serrés sur le tube.
Placez les 4 capuchons 17mm (Article 5) sur les 4 têtes pour les protéger des éléments et donner
un aspect plus propre.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1 21/01/2014 (AR)
R&G Racing
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