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erlebnisreiche Fahrt und viel Vergnü-
gen» (L'équipe des Chemins de fer
rhétiques vous souhaite la bienvenue
à bord et espère que votre voyage
sera des plus agréables)
6.
Marche/arrêt
souffleur pour garer la locomotive
7. Changement de la position des
pantographes : pantographe arriè-
re relevé/ les deux pantographes
relevés (la nouvelle position sera
conservée, même en cas de cou-
pure de l'alimentation électrique)
8. Marche/arrêt du système d'effets
sonores
Sur la télécommande universelle ou
la télécommande pour locomotive
appuyer sur le bouton de fonction
numéroté.
Par exemple, pour
déclencher le bruit du freinage,
appuyer sur le bouton « 2 » sur la
télécommande universelle ou la télé-
commande pour locomotive.
Cette locomotive peut recevoir des
commandes de fonction en « parallè-
le » si les éléments de votre système
multitrain sont à l'indice « p », ce qui
élimine le temps mort qui se produit
avec les commandes en « série ».
Parallèle : la commande est envoyée
directement.
Série : la commande est envoyée
comme une série de « 1 », par exem-
ple, 3 = 1+1+1
La plupart des éléments du système
multitrain peuvent être modifiés pour
les commandes en parallèle (excep-
tions : le poste central SMT de pre-
mière génération 55000 et la souris
de commande 55010). Pour de plus
amples renseignements, entrez en
rapport avec votre détaillant autorisé.
La locomotive possède une fonction
de
force
contre-électromotrice
(FCEM) lorsqu'elle est utilisée avec le
système multitrain. Cette fonction
permet de conserver constante la
compresseur
et
vitesse du moteur (ainsi que la vites-
se de la locomotive en conditions
normales), même lorsque la charge
de la locomotive change, comme par
exemple en virage ou sur une pente.
Cette caractéristique ne fonctionne
pas à la vitesse maximale, car une
tension plus forte est nécessaire
pour tenir compte de toute charge
supplémentaire.
De nombreuses fonctions du déco-
deur embarqué peuvent être pro-
grammées à la demande, comme par
exemple l'accélération, le freinage, le
sens de la marche, etc, au moyen
d'un OP et du module de program-
mation de décodeur pour OP SMT
55045 (se reporter à «Instructions
pour experts»). Ces fonctions peu-
vent également être programmées à
partir de la télécommande universel-
le 55015.
Pantographes
La locomotive est équipée d'un sys-
tème électronique de manœuvre des
pantographes. Le pantographe arriè-
re se relève et le pantographe avant
s'abaisse automatiquement suivant
le sens de la marche. Les pantogra-
phes peuvent être maintenus en
position «repliée» en les rentrant
dans leur support.
En fonctionnement avec le système
multitrain, vous pouvez changer le
réglage des pantographes pour utili-
ser la locomotive avec les deux pan-
tographes relevés (se reporter à Sys-
tème multitrain). Appuyer sur le
bouton F7 pour changer le réglage
des pantographes. Le réglage sélec-
tionné reste valide même après la
coupure de l'alimentation électrique.
Effets sonores
Ce modèle est équipé d'un système
d'effets sonores électronique numé-
rique. La commande de réglage du
volume sonore est située sous le
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