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AVIS! Lorsqu'on a modifié le carburateur pour l'utiliser en
haute altitude, le mélange d'air-carburant sera trop faible
pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à
des altitudes inférieures à 1 524 m (5 000 pi) peut entraîner
la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves
au niveau du moteur. Lors de l'utilisation de ce moteur à
basse altitude, demandez à un technicien qualifié de rétablir
le carburateur aux spécifications de fabrication d'origine.
NETTOYAGE DU BAC DE SÉDIMENTATION
ATTENTION! Portez des gants de latex ou de caoutchouc
lorsque vous manipulez le bac de sédimentation. Le bac
pourrait contenir du carburant, ce qui provoquera une
irritation de la peau. Une exposition prolongée et répétée du
carburant sur la peau peut avoir pour effet de sécher et de
fendiller la peau.
1.
Mettez le robinet de carburant à la position OFF (arrêt).
2.
Enlevez le bac de sédimentation de carburant, la vis et
le joint torique.
3.
Nettoyez le bac de sédimentation au moyen d'un
solvant ou d'un détergent ininflammable et rincez-le
ensuite. Laissez sécher. Certains produits chimiques
auront pour effet d'endommager le matériau des joints
toriques. Vérifiez s'il y a compatibilité ou remplacez le
joint torique.
4.
Remontez le bac de sédimentation et le joint torique.
5.
Placez le robinet de carburant en position ON (marche) et vérifiez
s'il y a des fuites. Remplacez le joint torique si l'installation est
correcte, alors que le carburant continue de fuir du bac.
Assistance available at www.princessauto.com or 1-800-665-8685
GÉNÉRATRICE À ONDULEUR À ESSENCE
V1.0
Fig. 4
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