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BOURGOGNE
3.6. Entretien du poêle
¤ Chaque semaine, manoeuvrer la tige du décrasseur
(# 2, fig. 10, page 7),
- Tirer la tige et lui faire effectuer 2 à 3 tours complets en
la poussant.
¤ Tous les 3 ou 4 mois, nettoyer complètement le brûleur,
enlever les pièces du catalyseur (# 4, 5 & 6, fig. 3, page 4)
et les nettoyer à l'aide d'une brosse douce. Enlever à l'aide
d'une spatule les dépôts dans le brûleur. Prendre soin de
bien dégager les petits trous d'entrée d'air.
¤ Au moins une fois par an / en fin de saison de chauf-
fage, nettoyer ou remplacer les filtres du circuit d'alimen-
tation en combustible.
Pour nettoyer le filtre du régulateur (# 4, fig. 10, page 7) :
- m e t t r e l a m a n e t t e d ' a l l u r e s u r l a p o s i t i o n " 0 "
(# 1, fig. 10, page 7),
- fermer le robinet du réservoir ou la vanne d'alimentation
en combustible (réservoir distant),
- relever le levier d'armement du régulateur,
- placer sous l'orifice du filtre un chiffon pour recueillir le
combustible s'écoulant du régulateur,
3.7. Causes de mauvais fonctionnement
Situation
Les flammes s'éteignent
pendant l'allumage.
Le feu s'éteint dès que
l'allumeur est brûlé
complètement.
Le feu s'éteint pendant le
fonctionnement.
La flamme est trop importante,
elle fume et dégage de la suie
après l'allumage.
Le poêle brûle bruyamment,
s'éteint et se rallume de
lui-même.
8
Cause
¤ Cheminée très froide. Tirage non
établi.
¤ Le réservoir est vide.
¤ Le robinet de carburant est fermé.
¤ Le levier de sécurité est en
position haute.
¤ Le sélecteur d'allure est sur "0".
¤ Tirage de la cheminée insuffisant.
¤ Le réservoir de carburant est vide.
¤ Les réglages du sélecteur d'allure
ont été augmentés trop rapidement.
¤ Insuffisance de mazout.
¤ Le brûleur contient trop de
carburant.
Document n° 809-5FR ~ 15/04/1999
- à l'aide d'un tournevis, démonter la plaque se trouvant
en bas du régulateur (# 4, fig. 10, page 7),
- sortir le filtre et le nettoyer à fond avec du pétrole en
employant si nécessaire une brosse douce (jamais une
brosse métallique),
- remettre en place le filtre et fixer la plaque.
¤ Toutes les parties de l'habillage peuvent être nettoyées
avec un chiffon doux sec ou légèrement humide. Dans ce
dernier cas, n'opérer qu'à froid.
Remarque : L'apparition de craquelures à la chauffe des
appareils émaillés est un phénomène parfaitement nor-
mal, qui tend à disparaître au refroidissement. Il ne s'agit
pas d'un défaut mais au contraire d'une patine d'émail qui
n'affecte pas ses caractéristiques de tenue et de facilité
d'entretien.
¤ Le verre du hublot peut se nettoyer avec un chiffon sec.
Effectuer cette opération lorsque l'appareil marche au ra-
lenti. A l'ouverture de la porte, la flamme devient jaune.
Nettoyer rapidement, mais en douceur. La flamme retrou-
vera son apparence normale après la fermeture de la
porte.
þ
: Ce signe vous recommande de faire
appel à un professionnel qualifié pour
effectuer ces opérations.
Action
- Laisser la porte de l'appareil entrouverte jusqu'à ce que
le feu ait démarré et vérifier la bonne ventilation de la
pièce (cf. Page 4).
- Remplir le réservoir.
- Ouvrir le robinet.
- Appuyer sur le levier de sécurité.
- Le positionner sur "1".
þ
- Appeler l'installateur.
- Remplir le réservoir.
- Remettre le sélecteur d'allure en position "1", attendre
que s'établisse la combustion normale (le catalyseur doit
rougir) attendre 5 minutes entre chaque réglage.
- Vérifier la propreté du décrasseur, du filtre carburateur,
du brûleur.
- Régler le sélecteur d'allure sur la positon "1", si le
problème persiste, appeler votre installateur.
Poêle à combustible liquide
Notice de référence
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