Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Bourgogne
O m d e f i l t e r t e r e i n i g e n v a n d e c a r b u r a t o r
(# 4, fig. 10, bl. 31) :
- d e b e d i e n i n g s k n o p o p s t a n d " 0 " p l a a t s e n
(# 1, fig. 10, bl. 31),
- de voedingskraan van de mazoutleiding sluiten,
- de inschakelhefboom naar boven duwen,
- een klein vatje onder de opening van de filter zetten om
de inhoud van de carburator op te nemen,
- met een schroevendraaier de stop van de filter losmaken,
- de filter eruit nemen en hem met petroleum goed reini-
3.8. Stoornissen en herstelling
SYMPTOOM
De vlammen gaan uit
gedurende de ontsteking
Het vuur gaat uit gedurende de
werking van de kachel
De vlam is te hoog, ze rookt en
vormt roetaanslag na
ontsteking
De kachel gaat uit en ontsteekt
zich weer opnieuw alleen
De kachel brandt lawaaierig
De vlam rookt. Vorming van
roetaanslag.Gebrek aan
evenwicht van de vlam
Vorming van koolaanslag
32
PROBLEEM
¤ Schoorsteen zeer koudTrek nog
niet aanwezig.
¤ De tank is leeg.
¤ De brandstofkraan is gesloten.
¤ De veiligheidshefboom van de
carburator staat op hoge stand.
¤ De regelknop staat op " 0 ".
¤ De regelingen van de carburator
werden te snel verhoogd.
¤ Te weinig brandstof.
¤ Te veel brandstof in de brander.
¤ Onvoldoende luchttoevoer.
¤ Trekterugslag of verstopping in de
schouw.
¤ Het brandstofdebiet is te laag op
stand 1.
¤ De kachel staat niet waterpas de
vlam is onregelmatig.
¤
De
cat alysator
is
gecentreerd.De trekregelaar staat
op openstand geblokkeerd.
¤ Te weinig brandstof.
¤ Te veel trek.
Document n° 809-5NL ~ 15/04/1999
gen, zelfs met een zachte borstel indien nodig (nooit geen
metalische borstel)
- de filter terugplaatsen en de stop terug vastschroeven
. De ruit van de haarddeur kan schoon gemaakt worden
met een droge lap, dit kan gebeuren wanneer het toestel
op lage gang werkt.
. Alle geëmailleerde delen van de mantel kunnen gereinigd
worden met een zachte droge of een beetje vochtig ge-
maakte lap. In dit laatste geval moet het toestel koud zijn.
þ
: Deze tekening betekent dat het
aanbevolen is van bijstand te vragen aan
een vakman om deze operaties uit te
OPLOSSING
- De deur van het toestel half open laten totdat het vuur
vertrokken is en de goede ventilatie van de de plaats
kontroleren (zie bladz 28).
- De tank vullen.
- De kraan openen.
- De veiligheidshefboom indrukken.
- De regelknop op " 1 " plaatsen.
- De Standknop terug op " 1 " plaatsen op een normale
verbranding wachten (de catalysator moet rood zijn) . 5
minuten wachten tussen iedere regeling.
- De netheid van de ontcrasser de carburator en de brander
kontroleren.
- De regelknop op " 1 " plaatsen,, indien het probleem
voortduurt Uw installateur roepen.
- De luchttoevoer in frisse lucht verhogen : de deur van de
plaats openen het venster openen frisse lucht bijbrengen.
- Kontroleren of er geen roetaanslag in de schouw ontstaan
is en de schouw reinigen indien nodig.
- Kontroleren of de hoogte van de schouw voldoende is of
de hoed van de schouw goed op zijn plaats staat of er geen
indernissen in de buurt van de schouw staan. Indien het
probleem voortduurt, Uw installateur roepen.
- De plaats is in depressie (negatieve druk) : luchttoevoer in
frisse lucht verhogen (bladz. 28).
- Aan Uw installateur vragen van het debiet bij te regelen.
- De kachel waterpas brengen.
niet
- Het geheel catalysator centreren.
- De trekregelaar deblokkeren en hem opnieuw regelen en
herstellen indien nodig.
- De waterpasstand van het toestel kontroleren,, de netheid
van de ontcrasser van de filter en van de brander.
- De trek van de schouw door de installateur doen
Oliekachel
voeren.
Gebruiksaanwijzing
Publicité
Table des Matières
