Si un pneu est à plat à cause d'une fuite lente provoquée
par un clou ou un autre objet similaire présent sur la
chaussée, vous pouvez utiliser le nécessaire de
gonflage de pneu pour réparer temporairement le pneu
endommagé. Ce nécessaire comprend un enduit
d'étanchéité liquide pour pneu permettant de boucher de
petites perforations dans la zone de la bande de
roulement. Gonfler ensuite le pneu à plat à au moins
2
179 kPa (26 lb/po
), puis rouler pour diffuser l'enduit
d'étanchéité de manière régulière sur le pneu. Vérifier la
pression du pneu après avoir roulé pendant un maximum
de 10 minutes pour s'assurer que la fuite lente est
stoppée. Si la pression du pneu atteint au moins 131 kPa
2
(19 lb/po
), gonfler le pneu jusqu'à ce que vous atteigniez
la pression de fonctionnement courante indiquée sur
l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement.
Cette étiquette se trouve sur le montant B du véhicule,
sous le loquet de la porte conducteur. Se reporter
à la rubrique Gonflement - Pression des pneus
à la page 5-65.
5-78
Vous devez faire réparer le pneu endommagé dès que
possible. L'enduit d'étanchéité pour pneu permet
uniquement une réparation temporaire. Pour plus
d'informations sur le nécessaire de gonflage des pneus,
se reporter à la rubrique Trousse de gonflage de
pneu à la page 5-78.
Remarque: Il ne faut pas conduire le véhicule si la
pression de pneu a chuté sous 131 kPa (19 lb/po
L'endommagement du pneu est grave et l'enduit
d'étanchéité n'est pas efficace dans ce cas.
Contacter l'Assistance routière, se reporter à
Programme d'assistance routière à la page 7-6.
Trousse de gonflage de pneu
Votre véhicule dispose d'un nécessaire de gonflage des
pneus. Il n'est pas équipé de cric ni de roue de
secours. Ce nécessaire utilise un enduit d'étanchéité
liquide pour pneu et de l'air pour colmater de petites
crevaisons dans la bande de roulement du pneu. Veiller
à lire et suivre les instructions figurant sur le nécessaire
de gonflage des pneus.
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet SSR
2
).