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Réglage de l'unité de coupe
cylindre présente un frottement excessif, il faudra
soit roder, soit ré-usiner l'unité de coupe de manière
à obtenir le tranchant voulu pour réaliser une coupe
précise. Se reporter à la Notice d'affûtage du
cylindre Toro. Fiche N° 80-300PT.
MISE A NIVEAU ROULEAU
AVANT/CYLINDRE (Fig. 3)
1.
Positionner l'unité de coupe sur une surface plane et
horizontale.
1.
Support droit du rouleau avant
2.
Boulon de montage supérieur droit du rouleau
2.
Placer une plaque de 6 mm minimum d'épaisseur
4
Figure 2
Figure 3
sous les lames du cylindre et en appui contre la face
avant de la contre-lame.
Note: s'assurer que la plaque couvre toute la
longueur des lames du cylindre et que trois lames
touchent la plaque.
3.
Desserrer les contre-écrous de retenue du support
droit du rouleau avant.
4.
Tout en maintenant fermement le cylindre sur la
plaque et sans cesser d'appuyer sur le rouleau avant,
tourner le boulon de montage supérieur droit du
rouleau. Ce boulon a un déport qui, lorsqu'il tourne,
agit comme un excentrique (came) pour lever ou
baisser le rouleau. Un point de diamètre intérieur
sur la tête indique le déport du boulon. Ce point
indique le sens de déplacement de l'extrémité droite
du rouleau quand on tourne le boulon.
Note: s'assurer que les deux supports du rouleau
avant se trouvent dans le même trou.
5.
Vérifier si le rouleau est de niveau en introduisant
une bande de papier sous chaque extrémité.
6.
Quand le rouleau est de niveau, serrer les écrous à
fond.
Note: si un réglage supplémentaire s'avère nécessaire,
remplacer un vis sur le support gauche par un autre
boulon excentrique (Réf. N° 93-2573).
Note: deux positions sont prévues pour les supports du
rouleau avant.
La position inférieure est normalement utilisée dans la
plupart des applications de tonte.
La position supérieure est plus agressive et peut être
utilisée dans une gamme de hauteur de coupe limitée
(0,35 à 0,63 cm) si les conditions l'exigent.
REGLAGE DE LA HAUTEUR DE
COUPE (Fig. 4)
1.
Vérifier si le rouleau avant est de niveau et si le
contact contre-lame/cylindre est correct.
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