Maintenance; Procédure De Décompression - Graco GMAX 3400 Fonctionnement

Maintenance

Procédure de décompression
1. Verrouillez la sécurité de la gâchette du pistolet.
2. Mettez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du moteur sur
ARRÊT (OFF).
3. Mettez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT de la pompe sur
ARRÊT et tournez le bouton de régulation de pression à
fond dans le sens antihoraire.
4. Déverrouillez la sécurité de la gâchette. Tenez une partie
métallique du pistolet appuyée contre le côté du seau mis
à la terre et actionnez le pistolet pour relâcher la pression.
5. Verrouillez la sécurité de la gâchette du pistolet.
6. Ouvrez la vanne de vidange de pression. Laissez la
vanne ouverte jusqu'à la reprise de la pulvérisation.
Si, après avoir suivi les étapes ci-dessus, il semble que la
buse de pulvérisation ou le flexible est complètement bouché
ou que la pression n'a pas été totalement relâchée, desserrez
TRÈS LENTEMENT l'écrou de fixation du garde-buse ou le
raccord d'extrémité du flexible pour décompresser
progressivement, puis desserrez complètement. Débouchez
ensuite la buse ou le flexible.
REMARQUE : Pour plus d'informations sur la maintenance et
les caractéristiques du moteur, consulter le manuel technique
des moteurs Honda fourni séparément.
TOUS LES JOURS : Contrôlez le niveau d'huile du moteur et
en ajouter au besoin.
TOUS LES JOURS : Contrôlez l'état d'usure du flexible.
TOUS LES JOURS : Contrôlez l'état des raccords du flexible.
TOUS LES JOURS : Contrôlez le bon fonctionnement du
système de sécurité du pistolet.
TOUS LES JOURS : Contrôlez le bon fonctionnement de
la vanne de décompression.
TOUS LES JOURS : Vérifiez et remplissez le réservoir de
carburant.
TOUS LES JOURS : Contrôlez le niveau du produit TSL dans
l'écrou du presse-étoupe du bas de pompe. Remplissez l'écrou
si cela est nécessaire. Il est indispensable de maintenir le
niveau de TSL dans l'écrou afin d'éviter le dépôt de fluide
sur la tige de piston ainsi que l'usure prématurée des joints
et la corrosion de la pompe.
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APRÈS LES 20 PREMIÈRES HEURES DE
FONCTIONNEMENT :
Vidangez l'huile du moteur et remplissez le réservoir d'huile
propre. Consulter le manuel technique des moteurs Honda
pour déterminer la bonne viscosité de l'huile.
TOUTES LES SEMAINES : Démontez le couvercle du filtre
à air du moteur et nettoyez la cartouche. Remplacez-le
si nécessaire. Si votre appareil fonctionne dans un
environnement exceptionnellement poussiéreux : vérifiez
le filtre quotidiennement et remplacez-le si nécessaire.
Les pièces de rechange sont disponibles chez votre
distributeur HONDA local.
APRÈS 100 HEURES DE SERVICE:
Changez l'huile moteur. Consulter le manuel technique des
moteurs Honda pour déterminer la bonne viscosité de l'huile.
BOUGIE D'ALLUMAGE : Utilisez uniquement une bougie
référence BPR6ES (NGK) ou W20EPR-U (NIPPONDENSO).
Écartez les électrodes de 0,7 à 0,8 mm. Utilisez une clé à
bougie pour enlever ou replacer la bougie.
Pour la vidange d'huile, utilisez l'entonnoir à huile fourni.
ENTONNOIR
À HUILE
Maintenance
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