!
Si un des deux orifices n'est pas utilisé pour passer les câbles, introduire
le passe-câble en plastique intact.
4. Amener la base du motoréducteur à 18mm de la plaque de fonda-
tion, en agissant sur les quatre écrous d'appui (14 -1).
5. Monter les quatre rondelles et les quatre contre-écrous M10,
fournis avec la plaque de fondation, d'après la 14 -2.
6. Respecter une distance de 13,5 mm entre le pignon et le vantail
(§ 5.2-9- 10 ).
7. Au moyen d'un niveau à bulle, vérifier l'horizontalité du motoré-
ducteur (14 ) : procéder aux ajustements éventuels en agissant
sur les écrous d'appui (14 -1).
8. Insérer provisoirement les quatre contre-écrous avec les deux clés
à six pans (14 -1-2).
5.5 FONCTIONNEMENT MANUEL
!
Mettre l'installation hors tension et s'assurer que l'automatisme est à
l'arrêt avant d'effectuer les opérations d'actionnement manuel et de
rétablissement du fonctionnement automatique.
On peut fournir une serrure à clé personnalisée comme accessoire
en option.
DÉVERROUILLAGE MANUEL
1. Ouvrir le bouchon en plastique sur le dispositif de déverrouillage
(15-1).
2. Tourner la serrure en sens horaire, avec une pièce de monnaie ou
au moyen de la clé personnalisée (15-1).
3. Tourner la poignée en sens horaire (15-2).
RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
1. Tourner la poignée en sens inverse horaire.
2. Tourner la serrure en sens inverse horaire.
3. Actionner le portail manuellement jusqu'à l'engrènement du
système mécanique.
5.6 MONTAGE DE LA CRÉMAILLÈRE
RISQUES
ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE
Les accessoires d'installation des crémaillères contiennent des vis pour
les vantaux en aluminium ou en acier. Utiliser des vis spécifiques si ces
derniers sont réalisés avec des matériaux différents.
Ne pas utiliser de graisses ou d'autres lubrifiants.
Déverrouiller le motoréducteur et fermer le portail manuellement
(§ 5.5).
CRÉMAILLÈRE EN ACIER ET ENTRETOISES À SOUDER
Ne souder les éléments de la crémaillère ni aux entretoises, ni entre eux.
1. Assembler les entretoises et les vis dans la partie supérieure des
rainures ( 16 -1) : cela permettra les ajustements futurs en cas
d'affaissement du rail.
BLIZZARD 500-900 C
2
1
0
1
2
3
4
5
6
2x17
2
13
13
3
2
1
532103 - Rev.C
1
13
14
1 5
1
1 6