Graissage Des Pivots Des Roues Pivotantes Avant; Graissage Des Moyeux Des Roues Pivotantes - Toro GrandStand Manuel De L'utilisateur

Graissage des pivots des
roues pivotantes avant
Périodicité des entretiens: Une fois par an
1. Retirez les capuchons antipoussière et réglez
les pivots des roues pivotantes; voir
roulement de pivot de roue pivotante (page
Remarque:
Ne remettez pas les capuchons
antipoussière avant d'avoir terminé le graissage
des pivots.
2. Retirez le bouchon hexagonal.
3. Vissez un graisseur dans l'orifice.
4. Injectez de la graisse dans le graisseur
jusqu'à ce qu'elle ressorte autour du roulement
supérieur.
5. Sortez le graisseur de l'orifice.
6. Remettez le bouchon hexagonal et le capuchon
antipoussière en place.
Graissage des moyeux des
roues pivotantes
Périodicité des entretiens: Une fois par an
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé de contact.
2. Déposez la roue pivotante de la fourche.
3. Déposez les protège-joints du moyeu de roue
(Figure 34).
Figure 34
1. Protège-joint
4. Déposez un des écrous d'écartement de l'arbre
de la roue pivotante.
Remarque:
Du frein-filet a été appliqué pour
bloquer les écrous d'écartement sur l'arbre de
roue. Déposez l'arbre de la roue (en laissant
l'autre écrou d'écartement en place).
Réglage du
43).
g006115
2. Écrou d'écartement avec
méplats
5. Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez
l'état et l'usure des roulements; remplacez-les
au besoin.
6. Garnissez les roulements de graisse universelle.
7. Insérez 1 roulement, assorti d'un joint neuf, dans
la roue.
Remarque:
Vous devez remplacer les joints.
8. Si les deux écrous d'écartement ont été retirés
(ou se sont détachés) de l'arbre de roue,
appliquez du frein-filet sur l'un d'entre eux et
vissez-le sur l'arbre de roue, méplats tournés
vers l'extérieur.
Remarque:
l'écrou d'écartement au bout de l'arbre de roue.
Laissez environ 3 mm (1/8 po) entre la surface
extérieure de l'écrou d'écartement et l'extrémité
de l'arbre de roue dans l'écrou.
9. Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans
la roue, du côté roulement et joint neuf.
10. L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers
le haut, garnissez de graisse universelle la zone
à l'intérieur de la roue autour de l'arbre.
11. Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
12. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de
roue, les méplats tournés vers l'extérieur.
13. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (71 à
80 po-lb), desserrez-le puis resserrez-le à un
couple de 2 à 3 N·m (20 à 25 po-lb).
Remarque:
l'arbre de roue de l'écrou.
14. Reposez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche.
15. Montez le boulon et serrez l'écrou à fond.
Important:
Pour ne pas endommager les joints
et les roulements, vérifiez fréquemment le
réglage des roulements en faisant tourner la roue
pivotante. Elle ne doit pas tourner librement
(plus de 1 ou 2 tours) ni présenter de jeu latéral.
Si la roue tourne librement, ajustez l'écrou
d'écartement jusqu'à ce que vous sentiez une
légère résistance, et appliquez du frein-filet sur
son filetage.
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Ne vissez pas complètement
Attention à ne pas faire dépasser