Figure 42
1. Diagnostic ACE
6.
Tournez la clé de contact à la position
mais ne démarrez pas le moteur.
Remarque:
Le texte en rouge sur l'autocollant
se rapporte aux commutateurs d'entrée et le
texte en vert aux commutateurs de sortie.
7.
La diode « entrées affichées » sur la colonne
inférieure droite de l'outil Diagnostic ACE doit
être allumée. Si la diode « sorties affichées »
est allumée, appuyez sur le bouton à bascule
du Diagnostic ACE pour faire passer la diode à
« entrées affichées ».
Le diagnostic ACE allume la diode associée à
chaque entrée quand le commutateur de cette
entrée est fermé.
8.
Faites passer successivement chaque
commutateur de ouvert à fermé (c.-à-d.
asseyez-vous sur le siège, engagez la pédale
de déplacement, etc.) et vérifiez si la diode
appropriée du Diagnostic ACE clignote quand le
commutateur correspondant est fermé. Répétez
la procédure pour tous les contacteurs que vous
pouvez changer à la main.
9.
Si un contacteur est fermé et si la diode
appropriée ne s'allume pas, contrôlez tous
les câblages et toutes les connexions au
contacteur et/ou contrôlez les contacteurs avec
un ohmmètre. Remplacez les contacteurs
endommagés et réparez les câblages
endommagés.
Remarque:
L'outil Diagnostic ACE peut
détecter les solénoïdes de sortie ou les relais
qui sont excités. Cette méthode permet de
déterminer rapidement si la défaillance est
d'origine électrique ou hydraulique.
Contrôle de la fonction de sortie
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les plateaux de coupe,
serrez le frein de stationnement, coupez le
moteur et enlevez la clé de contact.
2.
Déposez le panneau d'accès sur le côté du bras
de commande.
3.
Localisez le faisceau de câblage et les
connecteurs près du contrôleur.
4.
Débranchez le connecteur de bouclage du
faisceau de câblage avec précaution.
5.
Branchez le connecteur de l'outil Diagnostic
g004140
ACE au connecteur du faisceau de câblage.
Remarque:
apposé sur l'outil de diagnostic ACE.
6.
Tournez la clé de contact à la position
,
CONTACT
mais ne démarrez pas le moteur.
Remarque:
se rapporte aux commutateurs d'entrée et le
texte en vert aux commutateurs de sortie.
7.
La diode « sorties affichées » sur la colonne
inférieure droite de l'outil Diagnostic ACE doit
être allumée. Si la diode « entrées affichées »
est allumée, appuyez sur le bouton à bascule
sur le Diagnostic ACE pour faire passer la diode
à « sorties affichées ».
Remarque:
d'alterner plusieurs fois entre « entrées
affichées » et « sorties affichées » pour effectuer
la procédure suivante. Pour alterner, appuyez
une seule fois sur le bouton à bascule. Vous
pouvez le faire aussi souvent que nécessaire.
Ne gardez pas le bouton enfoncé.
8.
Asseyez-vous sur le siège et essayez
d'actionner la fonction voulue de la machine. La
diode de sortie appropriée doit s'allumer pour
indiquer que l'ECM active cette fonction.
Remarque:
ne s'allument pas, vérifiez que les commutateurs
d'entrée requis sont réglés aux positions
voulues pour activer la fonction. Vérifiez si
les contacteurs fonctionnent correctement.
Si les diodes de sortie sont allumées comme
spécifié, mais que la machine ne fonctionne pas
correctement, le problème n'est pas d'origine
électrique. Faites les réparations nécessaires.
Remarque:
à la position correcte et fonctionne correctement,
mais que les diodes de sortie ne sont pas
allumées, cela signifie qu'un problème d'ECM
existe. Dans ce cas, adressez-vous à votre
concessionnaire Toro.
35
Vérifiez que le masque correct est
Le texte en rouge sur l'autocollant
Il sera peut-être nécessaire
Si les diodes de sortie correctes
Si chaque contacteur de sortie est
,
CONTACT