Remisage; Remisage De La Batterie; Préparation Du Moteur; Préparation De La Machine Au Remisage - Toro Reelmaster 3555 Manuel De L'utilisateur

Remisage

Remisage de la batterie

Si la machine est remisée pendant plus d'un mois,
enlevez la batterie et chargez-la au maximum.
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter
qu'elle ne se décharge trop rapidement. Pour protéger
la batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum.
La densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée
est comprise entre 1,265 et 1,299.
Préparation de la machine
au remisage
Suivez cette procédure chaque fois que vous remisez
la machine plus d'un mois de suite.
Préparation du groupe de
déplacement
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les unités de coupe, serrez
le frein de stationnement, coupez le moteur et
enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez soigneusement le groupe de
déplacement, les unités de coupe et le moteur.
3. Contrôlez la pression des pneus. Gonflez les
pneus à 0,83 bar.
4. Vérifiez le serrage de toutes les fixations et
resserrez-les au besoin.
5. Lubrifiez tous les graisseurs et points de
pivotement. Essuyez tout excès de lubrifiant.
6. Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les
déformations de la carrosserie.
7. Procédez à l'entretien de la batterie et des
câbles, comme suit :
A. Débranchez les câbles des bornes de la
batterie.
B. Retirez la batterie.
C. Chargez lentement la batterie avant de la
ranger, puis tous les deux mois, pendant
24 heures pour prévenir la sulfatation.
Pour protéger la batterie du gel,
maintenez-la chargée au maximum. La
densité de l'électrolyte d'une batterie bien
chargée est comprise entre 1,265 et 1,299.
D. Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate
de soude.
E. Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les cosses des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
F. Rangez la batterie sur une étagère ou
remettez-la sur la machine remisée dans un
endroit frais. Ne rebranchez pas les câbles
si vous remettez la batterie sur la machine.
Préparation du moteur
1. Vidangez le carter moteur et remettez en place
le bouchon de vidange.
2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut.
Posez un filtre neuf.
3. Versez environ 3,8 litres d'huile moteur
SAE 15W-40 dans le carter.
4. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
5. Coupez le moteur.
6. Vidangez complètement le réservoir de
carburant, les conduites d'alimentation et
l'ensemble filtre à carburant/séparateur d'eau.
7. Rincez le réservoir de carburant avec du gazole
propre et frais.
8. Branchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air.
10. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
11. Vérifiez la protection antigel et faites l'appoint
d'antigel/liquide de refroidissement au besoin,
selon la température minimale anticipée dans
votre région.
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