Système Stabilitrak - Chevrolet Orlando 2012 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Orlando Owner Manual - 2012 - crc - 11/21/13
Bouton TCS/StabiliTrak
Témoin de désactivation TCS
La traction asservie peut être
désactivée en pressant et relâchant
le bouton TCS/StabiliTrak. Dans ce
cas, le témoin TCS Off (traction
asservie désactivée) s'allume et le
système ne limite pas le patinage
des roues. Votre conduite doit être
adaptée en conséquence. Pour
réactiver la traction asservie,
presser à nouveau le bouton TCS/
StabiliTrak.
Vous pourriez avoir à désactiver le
système si le véhicule est
immobilisé dans le sable, la boue ou
la neige et qu'il s'avère nécessaire
de le balancer pour le dégager. Se
reporter à Si le véhicule est coincé.
à la page 9-10 pour obtenir de plus
amples renseignements. Se reporter
également à Conduite hivernale à la
page 9-8 pour l'information sur
l'utilisation de la traction asservie
dans la neige ou sur le verglas.
Si le régulateur automatique de
vitesse est en fonction lorsque la
traction asservie (TCS) s'active, le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Appuyer sur la
touche du régulateur de vitesse
pour le réactiver lorsque les
conditions routières le permettent.
Se reporter à Régulation
automatique de vitesse à la
page 9-37.
Black plate (35,1)
Conduite et fonctionnement
Le montage d'accessoires de
marque autre que GM peut avoir un
impact négatif sur les performances
du véhicule. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à
Accessoires et modifications à la
page 10-3.
Système StabiliTrak
Votre véhicule est doté d'un
système favorisant la stabilité du
véhicule appelé StabiliTrak. Il s'agit
d'un système avancé commandé
par ordinateur qui vous assiste dans
la maîtrise de la direction du
véhicule lors de conditions de
conduite difficiles.
Le StabiliTrak s'active lorsque
l'ordinateur détecte une différence
entre la trajectoire désirée, et la
direction effective du véhicule. Le
StabiliTrak applique de manière
sélective une pression de freinage
sur un des freins du véhicule pour
aider à diriger le véhicule dans la
direction voulue.
9-35
MD