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Liens rapides
1. Introduction
ACTION est une unité de contrôle pour le mouvement de portails à battants, actionné par un moteur à 24Vcc.
La coexistence de différents types de sécurités, comme, par exemple, le contrôle du courant absorbé par le moteur et le contrôle de la vitesse, permet
une rapide intervention pour l'anti-écrasement. La particulière technologie utilisée permet l'apprentissage et le réglage dynamique des efforts deman-
dés au moteur pendant le fonctionnement normal. La gestion de la position par encodeur installé sur le moteur, permet l'utilisation en absence de fins
de course électriques. ACTION possède des entrées pour la connexion des fins de course, du bouton pas à pas, du bouton piéton, des photocellules
et du stop de sécurité outre à la sortie pour le clignotant 24Vac. La centrale permet le réglage par trimmer du temps de fermeture automatique et de la
force exercée par le moteur. ACTION peut contrôler des moteurs avec une absorption maximale de 7A à 24-30Vcc.
2. Configuration
Utiliser ce point pour
brancher la carcasse du
moteur à la centrale et à
la terre.
Ponts ( si présents )
pour l'inversion de la
phase du moteur.
Connecteur pour la carte
chargeur de batterie.
3. Connexions électriques
Bornes
Fonctions
1 – 2
Sortie clignotant
3
Positif alimentation Tx et Rx photocellule
4
Négatif alimentation TX photocellule
5
Négatif alimentation RX photocellule et
commun boutons et sécurités
6
Entrée fin de course fermeture
7
Entrée fin de course ouverture
8
Entrée bouton STOP
9
Entrée contact RX cellule photoélectrique
10
Entrée bouton piétons
11
Entrée bouton de pas à pas
12
Entrée blindage de l'antenne
13
Entrée antenne
Exemple de connexion
Pour obtenir un fonctionnement correct des accessoires connectés au boîtier de commande (dispositifs photoélectriques en particulier), il est très im-
portant que tout le système (moteur + boîtier de commande) soit relié à une unique masse. Il faut donc brancher un fils entre la carcasse du moteur et
le boîtier de commande au point indiqué sur la figure. Si on dispose d'une bonne mise à la terre, il convient y brancher tout le système.
6-1622345 rev.6 30-07-2012
CENTRALE ACTION pour portail sectionnel
GUIDE POUR L'INSTALLATION
Fermeture
automatique
A B C D E
Connecteur moteur / encodeur.
Réglage
Out: 24 Vac 25W MAX
Out: +24Vcc
Out: GND TX
Out: GND RX
Commun
Norm. Fermé (NF)
Norm. Fermé (NF)
Norm. Fermé (NF)
Norm. Fermé (NF)
Norm. Ouvert (NO)
Norm. Ouvert (NO)
Tous les contacts
normallement fermés (N.F)
doivent être shuntés si non
5
6
ITA
Alimentation
photocellule
GND
Antenne
A
utilisés
7
8
9 10
Note: Correspondance couleurs valide seulement pour le moteur PRAKT.
ENG
FRA
ESP
DEU
POR
Sélecteur manuel (gauche)/
automatique (droite)
Connecteur Moteur/ Encodeur
B
C
D
E
Encodeur +5Vcc (marron)
Signal (vert)
GND (blanc)
Moteur
Réglage du seuil
maximale du couple
Module Radio.
Boutons :
1= Jaune
2= Bleu
3= Rouge
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Manuels Connexes pour Allmatic ACTION
Sommaire des Matières pour Allmatic ACTION
- Page 1 La gestion de la position par encodeur installé sur le moteur, permet l’utilisation en absence de fins de course électriques. ACTION possède des entrées pour la connexion des fins de course, du bouton pas à pas, du bouton piéton, des photocellules et du stop de sécurité...
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Page 2: Contrôles Préliminaires
La force nécessaire pour effectuer cette action ne doit pas dépasser les 15 Kg. 2. Vérifier que le led POWER soit allumé fixe et que le portail soit en position de fermeture. -
Page 3: Réglage De La Sécurité Anti-Écrasement
4.4 Réglage de la course. Cette procédure doit être effectuée SEULEMENT par l’installateur et SEULEMENT pendant la mise en oeuvre du système. Pour un réglage correct, avant d’effectuer toutes modifications, reporter toujours le portail en position totalement fermée (voir paragraphe 4.2). Appuyer brièvement sur le bouton Vérifier que la porte soit fermée et que SW1 soit en Position SW1... -
Page 4: Réglage De La Tension De La Courroie
4.7 Resynchronisation Cette opération doit être effectuée SEULEMENT dans le cas où l’on observe plusieurs fois que le portail n’arrive pas à la correcte position de fer- meture (ou si il tend à la dépasser), ou on se trouve dans les conditions indiquées au point 4.8. L’opération de resynchronistation consistes dans l’activation en fermeture du portail à... -
Page 5: Cause Probable
6. Activation / Désactivation du pré clignotement, test cellules photoélectriques et fonction de copropriété. Pour modifier l’état d’une de ces fonctions, il est nécessaire d’activer la modalité d’apprentissage . Ce particulier état de la centrale peut être activé seulement à portail arrêté et complètement fermé. Pendant la phase d’apprentissage la centrale passe automatiquement d’une fonction a l’autre sur les quelles il est possible d’intervenir.