Bosch Climate 5000 VRF Guide Technique page 16

Mini VRF Tout Inverter - MDCI Triphasé (20, 22, 26 kW)
Principaux composants :
Séparateur d'huile : sert à séparer l'huile du gaz réfrigérant haute pression et haute température, qui est pompé en-dehors du compresseur. La
séparation atteint une efficacité de 99 % et fait retourner l'huile dans chaque compresseur très rapidement.
Séparateur de gaz-liquide : Il sert à stocker le réfrigérant liquide et l'huile réfrigérante ; il permet de protéger le compresseur contre les coups de
bélier.
Vanne à quatre voies (ST1) : Elle sert à changer le sens d'écoulement du réfrigérant. Elle est fermée en mode de refroidissement et ouverte en mode
de chauffage.
Détendeur électromagnétique (EXV) : Il sert à ajuster le volume de réfrigérant.
SV2 : Elle sert à protéger le compresseur. Si la température de décharge d'un compresseur est supérieure à 100 °C, SV2 sera ouverte pour répandre un
peu de réfrigérant liquide sur le compresseur de refroidissement et se fermera lorsque la température de décharge descendra sous 90 °C.
SV4 : Elle sert à faire retourner l'huile contenue dans le séparateur d'huile vers le compresseur, garantissant ainsi un équilibre de l'huile parmi les
compresseurs. Lorsque l'unité est en cours de démarrage initial, SV4 s'ouvre pendant 120 secondes, puis s'ouvre à nouveau après 5 minutes de
fonctionnement du compresseur Inverter, avant de se fermer au bout de 15 minutes de fonctionnement du compresseur Inverter. Plus tard, SV4
s'ouvrira pendant 3 minutes au bout de 20 minutes de fonctionnement régulier de l'Inverter CC.
SV5 : Elle sert à augmenter le volume de réfrigérant pour accélérer la vitesse de dégivrage. En mode de dégivrage, SV5 s'ouvre pour interrompre la
boucle de circulation du réfrigérant, de manière à ce que le processus de dégivrage dure moins longtemps. En mode de refroidissement, SV5 reste
toujours fermée.
SV6 : Elle sert à détourner le réfrigérant. Elle sera fermée en mode de chauffage et de veille. Elle sera ouverte en mode de refroidissement forcé et en
mode de retour de l'huile. En mode de refroidissement, elle sera ouverte ou fermée, selon la pression de décharge.
SV7 : Elle sert à équilibrer la pression du système avant d'ouvrir l'unité et permet de garantir la fiabilité du système en mode de chauffage basse
température.
Capteur haute pression : Il sert à surveiller la pression de décharge du compresseur et à contrôler la vitesse du ventilateur CC.
T3 : Sonde de température du tube ; T4 : Sonde de température ambiante
14 Caractéristiques et performances