Table des Matières
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•
Assurez-vous que l'anneau d'étanchéité se trouvant à l'intérieur
du support (O41) n'est pas endommagé.
•
Assurez-vous que le joint (042) n'est pas endommagé et qu'il
est bien positionné.
•
Etalez une légère couche de graisse de vaseline sur les parois
internes du cylindre (O43).
•
Introduisez avec beaucoup de précaution le piston du moteur
(O44) dans le cylindre (O43).
•
Fixez le cylindre (O43) sur le support (O41) (respectez le
positionnement) et insérez en même temps la tige du moteur
dans le support.
•
Vissez les vis (O45).
Contrôler l'anneau d'étanchéité
Fig. 7O
•
Enfilez la rondelle (O46) sur la tige du moteur (O47).
•
Enfilez avec beaucoup de précaution la vis guide tige(O48) (la
faire tourner lentement en suivant le sens du filetage de la tige)
sur la tige du moteur puis vissez-la sur le cylindre (O43).
•
Insérez l'amortisseur (O49) et la rondelle (O50) dans le support.
•
Vissez la douille (O51) sur la tige du moteur (O46) , insérez le
logement (O52), la rondelle (O53)et vissez le contre-écrou (O54).
Réglez la douille et le contre-écrou de façon à
ce que la tige (N45) dépasse d'environ 1 mm du
contre-écrou (voir figure).
Fig. 8O
ED. 01 - 03/2022 - Cod. 150204
O42
O41
O50
O49
O48
O47
O46
NOVA 20:1 BILLE
IT FR
O43
O44
O45
O54
O53
O52
O51
P45
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