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2.
Ajouter lentement de l'huile (hu) jusqu'à ce que le
réservoir soit entièrement rempli (F
soin de ne pas remplir le réservoir trop rapidement
et de ne pas dépasser la capacité du réservoir.
F
. 5
IG
3.
Fermer le couvercle de remplissage d'huile (oc) pour
éviter de salir l'huile ou d'en renverser (F
Amorçage
REMARQUE :
•
Amorcer la pompe avant de raccorder la sortie à la
conduite d'alimentation (G).
•
Avant d'amorcer la pompe, le réservoir doit être plein
de lubrifiant (voir les instructions de remplissage du
réservoir, page 8).
Faire fonctionner la pompe jusqu'à ce que l'huile (hu)
sorte entièrement purgée par la sortie (E) de la pompe.
Voir Fonctionnement, page 12.
•
Cela peut prendre jusqu'à 20 mouvements de pompage
de la pompe pour évacuer l'air qu'elle contient et obtenir
un écoulement continu d'huile. Cela dépend de la
viscosité du lubrifiant et de la température.
•
Laisser au moins 5 secondes de marche pour la course
utile et 5 secondes d'arrêt pour la course retour.
3A4560H
. 5). Prendre
IG
oc
hu
. 5).
IG
Conduites d'alimentation
1.
Amorcer la pompe jusqu'à ce que l'huile (hu) sorte
de la sortie (E) de la pompe. Raccorder la conduite
d'alimentation (G) à la sortie de la pompe (E).
2.
Si plusieurs pompes sont raccordées à la conduite
d'air, fermer les régulateurs d'air et les vannes d'air
principales de type purgeur de toutes les pompes,
sauf une. Si l'installation ne comporte qu'une seule
pompe, fermer son régulateur d'air et sa vanne d'air
principale de type purgeur.
3.
Ouvrir la vanne d'air principale venant du compresseur.
4.
Régler la valeur de la pression d'air sur chaque pompe
au niveau le plus faible possible permettant d'obtenir le
résultat escompté. Voir la pression recommandée dans
le Tableau 1 : Sortie et pression du lubrifiant – Unités
impériales ou Tableau 2 : Sortie et pression de sortie
du lubrifiant - Unités métriques à la page 14.
Conduites de distribution (S)
Remplir chaque conduite de distribution (S) avec du lubrifiant
avant de raccorder les conduites à la sortie de l'injecteur.
Injecteurs
1.
Vérifier si chaque injecteur fonctionne correctement. La
tige de l'injecteur doit se déplacer lors du chargement
en lubrifiant.
2.
Si nécessaire, régler la sortie de l'injecteur pour s'assurer
que le volume de sortie déchargé est suffisant.
Installation
9
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