Controllo Della Portata Del Radiocomando; Stabilizzazione Dell'elicottero; Correzione Meccanica Dell'assetto Di Volo - Carson APACHE 4 CH Notice D'utilisation

Controllo della portata del radiocomando

Controllate il funzionamento e la portata del vostro radiocomando prima di ogni accensione o dopo un incidente,
per evitare di perdere il controllo del vostro modello.
Quando la leva di comando è in posizione neutrale di Nick e Roll, anche il piatto oscillante deve trovarsiin posizione
neutrale.
Ove ciò non avvenga, correggere la posizione con il trimmer dell'apposito canale di comando posto sul
trasmettitore.
- Posizionarsi a circa 30 metri dal modello (con motore spento).
- Azionare in successione la leva di comando Nick e Roll e
- verificare le reazioni del modello.
L'impianto RC funziona senza alcun problema quando il modello risponde correttamente ai segnali anche a 30 mt di
distanza. La portata massima del trasmettitore è di circa 100 mt.
Non guidare mai un modello se il radiocomando non funziona perfettamente!
Nel migliore dei casi danneggerete, "solo" il modello.
Se il radiocomando non funziona perfettamente, controllate lo stato di carica delle batterie, quindi controllate che nessun
altro pilota stia utilizzando la vostra frequenza nei paraggi.

Stabilizzazione dell'elicottero

Già pochi istanti prima che l'elicottero si alzi dal suolo è possibile capire se ruoterà in una
particolare direzione o se invece scivolerà.
Correggere le deviazioni rispetto alla salita verticale utilizzando il trimmer delle relative
funzioni di comando.
La fusoliera ruoterà verso destra:
Togliere il numero di giri e spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di comando
-
sinistra a scatti.
- Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione è stata
sufficiente. In caso contrario, spostare nuovamente il trimmer verso sinistra.
- Ripetere la procedura sino a quando l'elicottero perderà la tendenza a ruotare verso
destra.
La fusoliera ruota verso sinistra:
- Procedere come descritto sopra, ma spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di
comando a scatti verso destra.
Il modello scivola (va alla deriva) oppure tende a ribaltarsi verso destra:
Rilevare il numero di giri e spostare il trimmer della funzione rollo sulla leva di comando verso sinistra.
-
- Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione è stata
sufficiente. In caso contrario, spostare nuovamente il trimmer verso sinistra.
- Ripetere la procedura sino a quando l'elicottero perderà la tendenza a ruotare verso
destra.
Il modello scivola (va alla deriva) oppure tende a ribaltarsi verso sinistra:
- Procedere come descritto sopra, ma spostare il trimmer della funzione roll sulla leva di
comando a scatti verso destra.
Il modello scivola (va alla deriva) in avanti:
Togliere il numero di giri e spostare il trimmer della funzione nick sulla leva di comando a scatti verso destra, verso il
-
basso.
- Spostare nuovamente la leva pitch in avanti e verificare se la correzione è stata sufficiente.
In caso contrario, spostare nuovamente il trimmer verso il basso.
- Ripetere la procedura sino a quando l'elicottero perderà la tendenza ad andare alla deriva
verso destra.
Il modello scivola (va alla deriva) all'indietro:
-
Procedere come descritto sopra, ma spostare il trimmer della funzione coda sulla leva di
comando a scatti in avanti.

Correzione meccanica dell'assetto di volo

Se non è possibile correggere le funzioni roll e nick tramite il trimmer,
è possibile intervenire utilizzando i servomeccanismi:
(1) comando della funzione Nick
(2) comando della funzione Roll
88 CARSON Apache 4CH 507000
(2)
(1)
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