Garmin GNS 430 Mode D'emploi
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Voir aussi pour GNS 430:
- Guide de référence rapide (30 pages) ,
- Notice de mise en œuvre (31 pages)
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Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino
Suite avionique Garmin
Le Garmin GNS430 est un ensemble avionique comportant un GPS IFR, une radio VHF et un
récepteur de navigation VOR/LOC/GS. Il est le plus souvent intégré dans une suite avionique
complète, comportant en plus une boite de mélange GMA340, un transpondeur digital GTX327
mode C ou GTX 330 mode S, et un indicateur CDI VOR/ILS/GPS GI 106A associé au GNS430.
Le FGYLC est équipé du GNS430, GMA340, GTX327 et GI 106A.
Le FHCLB est équipé du GNS530, GMA340, GTX327 et GI 106A.
Le GTX327 et le GMA340 sont des instruments relativement simples d'utilisation, et seront abordés
à la fin de ce guide.
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Manuels Connexes pour Garmin GNS 430
Sommaire des Matières pour Garmin GNS 430
- Page 1 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Suite avionique Garmin Le Garmin GNS430 est un ensemble avionique comportant un GPS IFR, une radio VHF et un récepteur de navigation VOR/LOC/GS. Il est le plus souvent intégré dans une suite avionique complète, comportant en plus une boite de mélange GMA340, un transpondeur digital GTX327 mode C ou GTX 330 mode S, et un indicateur CDI VOR/ILS/GPS GI 106A associé...
- Page 2 Avant d'aller plus loin, il faut savoir qu'un simulateur de GNS430 gratuit est proposé en téléchargement sur le site internet de Garmin ou auprès du club. Pour une meilleure assimilation, il est recommandé de manipuler le simulateur en parallèle à la lecture de ce guide.
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Page 3: Commandes Radio Et Afichage Des Fréquences
Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Commandes radio et afichage des fréquences: Les commandes radio sont les mêmes que pour les autres types de radio. Les fréquences radio et VLOC sont affichées en colonne sur la partie gauche de l'écran avec de haut en bas: COM actif, COM standby, VLOC actif, VLOC standby. -
Page 4: Commandes Et Affichage Du Gps
Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Commandes et affichage du GPS: Le GNS430 est un GPS haut de gamme essentiellement dédié à l'IFR, mais plusieurs fonctions sont utilisables en vol à vue. Le GPS est équipé d'une base de données Jeppesen contenue dans des cartes mémoires situées à... - Page 5 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Les pages du GPS: Il y a quatre menus. NAV, WPT, AUX et NRST: Menu NAV: C'est le menu le plus utilisé. Il est constitué de 6 pages. De gauche à droite: Default NAV, MAP, COM/NAV, POSITION, SATELLITE, VNAV (certains GNS430 sont dotés d'une 7e page: TERRAIN).
- Page 6 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino 3) COM/NAV Cette page affiche toutes les fréquences radio ATC et ILS des terrains de départ, enroute et destination. Remarque: en appuyant sur la touche PUSH CRSR, on affiche le curseur de sélection. En déplacant le curseur, via la grande couronne, on peut sélectionner une des fréquences radio.
- Page 7 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino 4) POSITION Cette page affiche les informations de position instantanée de l'avion. En haut la route vraie sur un affichage type compas, en-dessous trois informations de navigation. La position en coordonnées géographiques latitude longitude, l'heure locale, et en bas, la position en radial distance par rapport à...
- Page 8 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino 6) VERTICAL NAVIGATION (VNAV) Cette page permet de définir un profil de navigation en programmant une altitude cible à un point donné et un vario.
- Page 9 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Menu WPT: Ce menu est essentiellement une interface permettant d'accéder aux informations de la base de donnée. La plupart des informations concernent les opérations IFR mais certaines peuvent aussi être utilisées dans le cadre du vol à vue. Les 6 premières pages concernent les aéroports.
- Page 10 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Menu AUX: Ce menu regroupe différentes fonctions utilitaires, de configuration on d'informations annexes: Plannification carburant, timing/distance, computer de navigation, mémos, timers, check lists, statistiques, prévisions RAIM, et heures de coucher et du lever du soleil. Menu NRST: Ce menu comporte huit pages, chaque page affichant une liste d'items classés par proximité...
- Page 11 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Autres Fonctions du GNS430 Touche Direct To: Cette fonction permet de générer instantanément une route directe vers n'importe quel point de la base de donnée ou vers un point utilisateur (USR). 1) Presser la touche D barrée d'une flèche. 2) Afficher le point désiré...
- Page 12 En mode GPS, l'instrument est alimenté par la partie GPS du GNS 430. GPS vert est affiché en bas à gauche de l'écran du GNS 430 ainsi que sur le CDI. Le CDI indique l'écart entre la position de l'avion et la route active du plan de vol.
- Page 13 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Touche MSG: Quand un message d'alerte apparaît, MSG jaune clignotant s'affiche en bas de l'écran du GNS 430. La touche MSG permet d'afficher le message à l'écran. En réappuyant sur la touche MSG ou en appuyant sur la touche CLR, on revient à...
- Page 14 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Annexe 1: Récapitulatif des commandes du GNS 430:...
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Page 15: Lexique Des Abbréviations
Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Annexe 2: Lexique des abbréviations: ALT: Altitude AMSL ETA: Heure d'arrivée estimée au point suivant du plan de vol (Estimated Time of Arrival) BRG: cap à suivre pour rejoindre le point destion (Bearing) ETE: temps pour rejoindre le point suivant du plan de vol (Estimated Time Enroute) CAS: Vitesse corrigée (Calibrated AirSpeed) FF: débit carburant (Fuel Flow) -
Page 16: Recapitulatif Des Remarques
Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Annexe 3: Recapitulatif des remarques: Remarque: La luminosité de l'écran s'adapte automatiquement à la luminosité ambiante pour assurer le confort d'utilisation en vol de nuit. Remarque: En utilisation normale, s'assurer que ni SQ ni ID ne soit affiché sur l'écran d'affichage des fréquences radio. - Page 17 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino GMA 340 Le GMA 340 est une boite de mélange et de gestion intercom. Il est équipé d'une interface marker beacon pour les approches IFR (voyants AOM , HI LO , boutons MKR MUTE et SENS ).
- Page 18 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino GTX 327 Le GTX 327 est un transpondeur digital doté de quelques fonctions complémentaires: chronomètre, compte à rebours, temps de vol et altimètre (calé en standard). Il est équipé d'un écran d'affichage à cristaux liquides dont la luminosité s'adapte automatiquement à...
- Page 19 Cercle Aérien Peugeot / Olivier Lorino Les touches situées autour de l'écran permettent de contrôler les modes de réponse, les codes transpondeur, et les fonctions annexes.