Nautilus Mobia Manuel Du Propriétaire page 13

Situation/Problème Situation/Problème Situation/Problème
Courroie désenlignée
Grincement ou bruit de raclage peu importe la vitesse.
Hésitation ou glissement de la courroie lors de marche
Bruits de cognement lorsque l'appareil est en marche
Un « tic » se fait entendre une fois par révolution ou
un bruit de raclage provient de sous les pédales de
marche
Les courroies ont cessé de tourner pendant que la
machine est en marche
La console affiche « C », « S » ou « H » suivi d'un
nombre
Éléments Éléments Éléments à à à vérifier vérifier vérifier
Récepteur de FC
Guides arrière de la courroie
Réglage de l'alignement
Alignement de la courroie
Rouleaux ou moteur
Tension de la courroie de marche
Bague Igus
Boulons du cylindre hydraulique
Alignement de la courroie
Clé de sécurité
Moteur surchargé
Console
13 13 13
Solution Solution Solution
Si la sangle de poitrine fonctionne avec d'autres
appareils et qu'aucune source d'interférence n'est
présente, ou que la console a été testée avec un
simulateur de pulsations et qu'elle ne reçoit pas de
signal, communiquez avec le Service clientèle pour
faire remplacer le récepteur de FC.
Les courroies doivent passer sur les guides de courroie
noir triangulaires à l'arrière des pédales de marche.
Il n'est pas nécessaire que les courroies soient
parfaitement centrées; elles sont généralement plus
à l'extérieur à l'arrière qu'à l'avant. Cela peut varier
selon la démarche des utilisateurs. Si la courroie est
suffisamment désenlignée pour qu'elle s'use d'un
côté, suivez la procédure d'alignement de la courroie
dans le Guide du propriétaire.
Vérifiez l'alignement de la courroie de marche. Si les
courroie sont en contact avec les guides métalliques
sous les pédales de marche, un fort grincement peut
se faire entendre. Si les courroies sont mal alignées,
réglez la courroie de marche.
Communiquez avec le Service clientèle pour
assistance.
Ajustez la tension de la courroie de marche à l'avant de
l'unité en tournant les boulons d'ajustement exposés
situés de chaque côté de chaque rouleau avant avec
la clé hexagonale fournie. Assurez-vous d'ajuster de
façon égale les deux boulons de chaque rouleau afin de
ne pas désenligner la courroie. Serrez (dans le sens des
aiguilles d'une montre) chaque boulon d'ajustement en
faisant des tours complets. Après chaque ajustement,
remettez la machine en marche et vérifiez si le
glissement de courroie a été éliminé. Répétez au
besoin. Si la sensation de glissement persiste après
plusieurs ajustements, arrêtez et consultez la liste de
vérification de la courroie d'entraînement.
Si le bruit de cognement semble venir directement
du rouleau arrière, vérifiez les bagues Igus et
remplacez-les si elles sont craquées.
Vérifiez et serrez les boulons supérieurs et inférieurs
qui relient les cylindres hydrauliques à l'unité.
Le joint de la courroie entre peut-être en contact avec
le guides métalliques de la courroie sous les pédales
de marche. Un léger ajustement de la courroie devrait
atténuer le bruit. Suivez la procédure d'alignement de
la courroie dans le Manuel du propriétaire.
Insérez la clé de sécurité dans la console (Voir
la Procédure d'arrêt d'urgence dans la section
Instructions de sécurité importantes).
L'unité peut être surchargée et tirer trop de courant;
l'unité coupe donc l'alimentation pour protéger le
moteur. Consultez le calendrier de lubrification des
courroies pour déterminer si les courroies doivent être
lubrifiées, vérifiez la tension de la courroie de marche
et remettez l'unité en marche.
Coupez l'alimentation et remettez-la pour effacer
l'erreur. Si le problème revient, communiquez avec le
Service clientèle pour obtenir de l'aide.