Roco 40295 Mode D'emploi page 8

Le codage des câbles du moteur d'aiguilles corre-
spond par ses couleurs aux couleurs affichées par
les diodes lumineuses du boîtier:
vert = voie directe
La polarisation du coeur d'aiguille
Au niveau du coeur d'aiguilles ne se rencontrent
pas seulement des deux rails qui se croisent, mais
aussi les deux polarités du courant de traction. Afin
d'y éviter un court-circuit autrement inévitable.le
coeur est électriquement coupé des rails voisins et
donc isolé des deux polarités. Lors d'une circulati-
on à basse vitesse d'une locomotive traversant le
coeur, l'alimentation de la machine en courant de
traction peut être gênée lors du passage du coeur,
surtout si la machine ne dispose que d'un petit em-
pattement électrique. Pour éviter un tel gêne, s'im-
pose un raccordement du coeur métallique, mais
isolé, a la polarité correspondante en fonction de
l'itinéraire enclenché au niveau de l'aiguillage. Ce
raccordement, c'estàdirela „polarisation" du coeur
d'aiguille, peut se taire automatiquement par un
inverseur
Application!
Il est vivement déconseillé de talonner un aigu-
illage enclenché à un autre itinéraire que celui
emprunté par le convoi comme cela conduit à un
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rouge = voie déviée
court-circuit dès qu'une roue métallique s'appro-
che du coeur.
La position des aiguillas doit toujours correspond-
re à l'itinéraire emprunté par le train.
En vue de faciliter la polarisation fumet munis des
petites prises nécessaires (9) le moteur d'aiguilles
autant que l'aiguillage-même. Chaque prise est
marquée par des chiffres (1,2,3) côté aiguillage et
par des lettres (A,B,C) coté moteur d'aiguilles (voir
fig. 6+7).
Le raccordement des prises côté moteu d'aiguilles
à celles côté aiguillage, se fait à l'aide du fil joint
à l'emballage du moteur (fil ROCO réf. 10630).Une
fois coupé à la longueur nécessaire. En général
sont à relief côté moteur et côté aiguillage les
prises suivantes:
A � 1 B � 2
Seule exception: Lorsque le moteur d'aiguilles
neiut pas placé côté voie directe d'un aiguillage
simple, mais côté voie déviée, sont à relier! les
prises suivantes:
A � 3 B � 2
C � 3
C � 1