Roco 40295 Mode D'emploi page 11

Het aansluiten van de aandrijving
De electrische wisselaandrijving bestaat uit een-
eindafgeschakeld dubbel spoelsysfeem, die d.m.v.
schakelaar 10520, bediend kan worden (geen hold
- functie - schakelaar). Voor de enkelvoudige kruis-
wissel en de drieweg-wissel is schakelaar 10526 te
gebruiken. Hiermee zijn alle bij deze typen wissel
passende schakelinggen uit te voeren en voorkomt
storingen ooi fouten. net aansluiten dient bij vo-
orkeur te geschieden met het modern platte ka-
bel-en stekersysteem von Roco. Ook dit voorkomt
vele problemen. Afb. 1 toont u de aansluiting van
de standaar ROCO wissels. De Roco stekers (8)
geven aan beide kanten contact, zodat u bij foute
„terugmelding" alleen de steker maar hoeft om te
draaien.
De kleur van de aansluitkabel is gelijk aan de kleur
van de terugmelding op de schakelaar
groen = doorgaand rood = afbuigend
Het polariseren van het hartstuk
Omdat bij het hartstuk en - van de rijspanning bij
elkaar Komen, is om kortsluiting te voorkomen,
het hartstuk geïsoleerd en spanningslos. Als u
langzaam rijdt kan de stroomtoevoer van de loc
dus op dat punt wegvallen. Om dit óp te lossen
kan het hartstuk onder spanning gezet worden
overeenkomstig de wisselstand. Deze polarisering
wordt geregeld door een speciale schakeling in de
wisselaandrijving.
Let op!
Een wissel „open" rijden met uw loc veroorzaakt
direct kortsluiting bij een gepolariseerde wissel!
Dus altijd eerst de wissel omzetten.
Het polariseren is eenvoudig, omatzowelde wis-
sel als de aandrijving reeds voorzien zijn van in-
steek-bussen (9). Wisselbussen zijn gemerkt 1,2,3
en de aandrijvingbussen A,B,C (Fig. 6+7).
In iedere doos wordt polariseringsdraad (10630)
meegelverd. Deze dient u op maat af te korten, van
iedere ken 3-4 mm isolatie te verwijderen. Daarna
in de insteekbussen schuiven.
U verbindt normalerwijze:
A met 1 B met 2
Uitzondering op deze regel is als de aandrijving
and de binnenzijde is gemonteerd, dan verbindt u:
A met 3 B met 2
C met 3
C met 1
11