Multiplex SKY-CAT Notice De Construction page 5

Sky-Cat
1. Vorbereitung:
Die Stanzteile aus dem Brett vorsichtig
herauslösen, ggf mit einem Klingen-
messer nachhelfen,
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papier versäubern und der zu bauen-
den Version entsp. zuordnen.
Teile trocken zusammen passen und
dann mit Weißleim oder Sekunden-
kleber verkleben. Für die Elektroversion
ist ein Anstrich der Holzteile mit Epoxy-
Harz oder Lack vorteilhaft, für die
Verbrennerversion dringend erforder-
lich.
2. Beim Zusammenbau des Motor-
trägers auf dern Seitenzug (rechts) ach-
ten. Das Teil 24 kommt in Flugrichtung
nach rechts und 26 nach links.
Verbrenner- Version
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Elektro - Version
Den Fahrwerksträger vorbereiten. Alle
Teile aus dem Stanzbrett herauslösen,
anpassen und mit Weißleim oder
Epoxykleber verleimen.
Die Teile 50 erst in Verbindung mit dem
Rumpf verkleben. Für die Elektro-
version ist ein Anstrich der Holzteile mit
Epoxy-Harz oder Lack vorteilhaft, für
die Verbrennerversion dringend erfor-
derlich.
Beim Höhenleitwerk 02 die Ruder-
klappen mit einer Feinsäge rechtwink-
lig zum Scharnier freischneiden. Die
Verbindungsleiste 41 und das Ruder-
horn 82 einbauen. Für die Verklebun-
gen benutzen Sie ausschließlich Heiß-
kleber aus der Pistole. Klebstoff ange-
ben und die Teile sofort fügen.
3. Seitenleitwerk vorbereiten:
Für die Scharniere 83 mit dem Klingen-
messer Schlitze schneiden und diese
mit Heißkleber einkleben. Aus den Tei-
len 64,9,81,85 u.97 das Heckfahrwerk
zusammenbauen und mit dem Ruder-
horn 82 sowie mit Hilfe der Teile 32 in
das Seitenruder kleben.
4. Rumpfausbau: Schraubhaken 86 in
Dübel 50 eindrehen. Den Dübel in den
Rumpf einkleben. Die RC- Wanne zu-
schneiden und anpassen, dann mit
Heißkleber einkleben (wenig Kleber be-
nutzen sonst verformt sich die RC-Wan-
ne). Die Servokabel mit Trennfilterkabel
verlängern, in den Rumpf einlegen. Ge-
mit Schleif-
gebenenfalls die Kabelenden mit Kle-
beband fixieren, damit diese nicht beim
Die weiteren Bau stören. Die Servos mit
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Schrumpfschlauch beschrumpfen oder
mit Klebeband umwickeln und mit
Heíßkleber einkleben. Mit der Leiste 40
wird der Rumpf nach hinten verstärkt.
Den vorbereiteten Fahrwerkshalter in
Verbindung mit den Dübeln 50 einkle-
ben.
5. Seiten- und Höhenleitwerk
einbauen
Das vorbereitete Seiten- und Höhenru-
der sowie den Rumpfrücken mit Heiß-
kleber einkleben. Durch das Röhrchen
70 wird später die Antenne geführt und
mit einem Gummiring am Seitenruder
befestigt.
6. Den Tragflügel 01 vorbereiten.
Mit einer Feinsäge die Querruder frei-
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schneiden und durch vorsichtiges Be-
wegen gängig machen. Die Servos für
die Tragflächen werden mit Schrumpf-
schlauch eingeschrumpft und mit
Heíßkleber einkleben. Die Kabel in den
Rumpf einfädeln. Die Tragfläche aus-
richten (vermessen), markieren. Wenn
alles passt, Heißkleber zwischen Rumpf
und Tragfläche angeben und sofort in
die zuvor markierte Position bringen.
Bis zum Aushärten des Klebers die Tei-
le in dieser Stellung halten.
7. Anlenkungen
Alle 4 Ruder auf die in der Abb. S ge-
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zeigten Weise anlenken. In die
Servohebel wird das „Z" des Gestänges
eingehängt. Der Gestängeanschluß
wird in das große Loch des Ruderhebels
eingeschraubt. Die Mutter ggf. mit Lack
sichern. Lenken Sie Ihre Ruder so an,
dass möglichst der ganze Servoweg
genutzt werden kann. Entnehmen Sie
7 die Ruderwege dem Kapitel „Einstellun-
gen".
8. Einbau des Motorträgers
Bei der Vormontage des Motorträgers
haben Sie sich bereits entschieden ob
Sie die Elektro oder Verbrennerversion
bauen wollen. Kleben Sie den entsp.
Motorträger ein. In der Elektro version
wird der Motor mit Getriebe einebaut,
der Regler angeschlossen und ein Pro-
belauf durchgeführt. Wenn alles richtig
ist wird der „Tankdeckel" 03 aufgeklebt.
Dieses ist aus statischen Gründen not-
wendig.
In der Verbrennerversion wird der Tank
(ein passender Tank wird unter der # 72
4144 angeboten) vorbereitet und
eingepasst. In den Tankdeckel bohren
Sie ein zusätzliches Loch für die Tank-
belüftung. Den Schlauch dazu führen
Sie durch das Loch und stecken ihn auf
den Anschluß am Auspuff des Motors.
Den Tank mit einer dünnen Lage
Schaumgummi umwickeln, damit der
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Sprit später nicht schäumt und dann
den Tankdeckel aufkleben. Dieses ist
auch hier aus statischen Gründen not-
wendig.
9. Einbau der Fernsteuerung
In der Elektroversion werden der
Empfängerakku und der Empfänger
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unterhalb des Rumpfrückens einge-
baut. Die Komponenten werden Mit
Klettband befestigt. Falls der Regler
über ein ausreichend starkes BEC Sy-
stem verfügt kann auch auf den
Empfängerakku verzichtet werden.
Jedoch Vorsicht! Die Servos dürfen
nicht anlaufen oder die Ruder
schwergänig sein.
Bei der Verbrennerversion wird zusätz-
lich ein Drosselservo nötig. Das Servo
wird mit Schrumpfschlauch be-
schrumpft und mit Sekundenkleber in
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die Akkuwanne geklebt. Das Gestänge
wird Richtung Motor verlegt. Die
Bowdenzugaußenhülle ist am Motor-
spant und 3 cm vor dem Servo mit ei-
nigen Tropfen Kleber festzulegen.
Je nach Motorgewicht wird der Schwer-
punkt mit dem Empfängerakku einge-
stellt. 3 Positionen sind denkbar. 1. hin-
ter dem Tank, 2. hinter dem
Drosselservo, 3. oder hinter dem Emp-
fänger. Der Empfänger ist bei der
Verbrennerversion in Schaumgummi
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zu verpacken und unterhalb des
Rumpfrückens einzubauen.
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