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Montage du tunnel
Nous préconisons qu'un professionnel effectue le montage du tunnel en fibre de verre. Les
instructions qui suivent sont d'ordre général et ne sont pas exhaustives en ce qui concerne la
complexité à travailler la fibre de verre. Les problèmes causés par une mauvaise installation du tunnel
sont sous l'entière responsabilité de l'installateur.
Le positionnement du tunnel sera déterminé en fonction des instructions précédemment données dans ce
manuel et des dimensions correspondant au type de propulseur installé.
Marquer le centre du tunnel de chaque côté de la coque et percer un trou de 6 mm de diamètre sur vos
marques (voir schéma n° 1).
Plier une barre d'acier de 5 mm de diamètre comme indiqué schéma n° 2, avec l'extrémité repliée vers le
tunnel et tracer des cercles représentant les ouvertures du tunnel (diamètre extérieur du tunnel). Effectuer la
découpe avec une scie sauteuse.
Meuler le gelcoat et le polyester sur un périmètre de 12 cm autour du trou, à l'intérieur et à l'extérieur de la
coque, de façon à être réellement dans la fibre de verre pour mouler le tunnel à la coque (voir schéma n° 3).
Insérer le tunnel et tracer sa forme en fonction de la coque (voir schéma n° 4). Si l'installation est réalisée avec
un déflecteur, laisser dépasser le tunnel de chaque côté de la coque afin de servir de base au déflecteur (voir
page 10, schéma n° 2). Couper les extrémités du tunnel à la forme désirée puis décaper légèrement sa surface
et nettoyer avec de l'acétone ou un produit équivalent lorsque la fibre de verre sera sur le point d'être
appliquée.
NB : ne pas appliquer de fibre de verre sur la surface où le propulseur sera fixé (pour l'étanchéité).
Mouler le tunnel à l'intérieur de la coque ; pour cela, passer au moins 8 couches de fibre de verre et de résine
(300 g), de préférence en alternant la fibre de verre de type mat, puis de type rowing (voir page 10
schéma n° 1). Si les extrémités du tunnel sont arrondies à un rayon idéal de 10 % il est possible qu'il soit
nécessaire, dans certains cas, d'appliquer des couches supplémentaires à l'intérieur afin de préserver
l'épaisseur de la coque.
NB : s'assurer que tout espace entre le tunnel et la coque soit parfaitement comblé avec de la résine / de la
fibre de verre. Dans les zones où l'accès ne permet pas l'application normale des couches de résine / fibre de
verre, appliquer un mélange résine / fibre de verre compact.
5244-2 - 2018
KENT MARINE EQUIPMENT – 3 rue de la Dutée – BP 40207 – 44815 Saint-Herblain – F
Tél. (33) 02 40 92 15 84 – Fax (33) 02 40 92 13 16
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