Table des Matières
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Schéma visuel de branchement
Avec coupe-circuit automatique
Avec les panneaux de contrôle 8940 et 8909C et en présence de deux parcs batteries (propulseur
d'étrave combiné à un propulseur de poupe, le négatif des deux parcs doit être commun.
Avec coupe-circuit manuel
Avec les panneaux de contrôle 8940 et 8909C et en présence de deux parcs batteries (propulseur
d'étrave combiné à un propulseur de poupe, le négatif des deux parcs doit être commun.
NB : point de contrôle très important, à réaliser coupe-circuit principal ouvert (hors tension) :
avec un Ohmmètre, contrôler le parfait isolement entre :
- la borne positive et le corps du moteur.
- La borne négative (A1) et le corps du moteur.
Contacter un électricien si vous n'êtes pas compétent pour réaliser ce test.
KENT MARINE EQUIPMENT – 3 rue de la Dutée – BP 40207 – 44815 Saint-Herblain – F
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IMPORTANT
IMPORTANT
5244-2 - 2018
Tél. (33) 02 40 92 15 84 – Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com – email : contact@kent-marine.com
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