Publicité
109
La grand-voile (119) est étarquée sur le mât de la même
manière que le foc. Raccorder le point d'amure de la
voile au crochet en S (116) de la fixation de la bôme. Le
point de drisse se fixe avec un crochet en S (116)
raccordé à une drisse (122) de 1200mm de long.
1= Point d'amure de la grand-voile
2= Point de drisse de la grand-voile
110
Attacher le cordage (123) à un crochet en S (116), fixer
le crochet au point d'écoute de la grand-voile, passer le
cordage dans le piton du bout de bôme (80) et le fixer
au taquet (11) sous la bôme en réglant la tension.
Le guindant de la grand-voile est raccordé au mât par
de multiples anneaux de cordage (125) passés par les
trous de la voile. La voile ne doit pas être serrée contre
le mât : placer un tourillon de 3mm entre la voile et le
mât lors de la réalisation de ces boucles, puis le retirer
de manière à assurer un mouvement de même liberté
tout du long de la voile.
1= Point d'écoute de la grand-voile
2= Point de drisse de la grand-voile
111
Le hale-bas peut être maintenant réalisé et mis en
place : son rôle est de limiter le mouvement de la bôme
vers le haut. Attacher un tendeur (114) entre les pitons
(80) du mât et de la bôme en utilisant deux morceaux
de cordage (126) comme indiqué sur le dessin. Le
tendeur procure un moyen d'ajuster la tension du hale-
bas.
112
Coller une perle (95) sur la cloison du cockpit, couple 15
comme indiqué précédemment pour les panneaux de
côté. L'écoute passe à travers cette perle jusqu'au bras
de servo sans friction.
Mainsail tack
1)
116
Mainsail clew
1)
116
123
80
110
80
114
80
122
116
Mainsail head
2)
Mainsail head
2)
126
126
80
15
95
125
125
Publicité
