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Nous continuons l'installation du système RC dans la
cabine: la première étape est l'installation des trois
servos. Les ouvertures sont prévues pour des servos de
taille standard, mais si vous préférez des servos d'autre
taille, ajuster simplement les ouvertures. Poser les
servos dans les ouvertures et repérer les emplacements
des vis de fixation, percer des avant-trous puis visser les
servos en place. Mettre le gouvernail au centre et
serrer le ou scotcher dans cette position. Visser la
chape (92) sur le raccord (88) et l'enfiler sur la
commande pour voir la longueur à couper. Dépolir
l'extrémité de la commande avant collage et coller le
raccord. Connecter la chape sur le bras du servo. Ne
pas oublier l'alternative possible évoquée ci-dessus.
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Les bras d'extension peuvent être installés sur les
servos de voile: marquer la position des trous dans le
guignols d'origine des servos en utilisant la vis centrale
comme point de référence. Les bras de commande pré-
percés de commande de foc (93) et de grand-voile (94)
peuvent alors être vissés sur les guignols des servos.
Les voiles sont commandées par des écoutes attachées
aux extrémités des bras de commande.
Noter que le panneau de côté tribord a été omis sur ce
dessin.
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Les perles (95) servent de renvoi pour les écoutes, les
insérer dans les trous de la cabine puis les coller en
place, elles évitent à l'écoute (96) d'endommager la
paroi de la cabine et vice-versa. Le parcours de l'écoute
(96), pas encore installée actuellement peut être vue
sur ce dessin.
Coller les renforts (97) aux points de montage des
pitons (80) dans le pont, à une étape ultérieure, vous
percerez des avant-trous de 1mm aux emplacements
indiqués sur le pont, ils serviront aux pitons qui guident
l'écoute vers la cabine une fois le pont collé en place.
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Poser un piton (80) dans le cockpit pour la grand-voile
et installer de manière temporaire les planchers
amovibles (98) et (99). Percer un avant-trou pour le
piton avant de le visser. Les panneaux de plancher
doivent être bien ajustés,ils peuvent être retirés si
nécessaire une fois que le siège du barreur a été
enlevé. Refaire la séquence à l'envers pour les ré-
installer dans le cockpit là où leur forme les tient en
place.
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