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136
Comme les éléments RC ne sont pas nécessaires pour la
100
prochaine étape, et peuvent gêner, nous
recommandons de les retirer provisoirement. Enlever
136
également le gouvernail et les planchers de cockpit, ils
seront bientôt de retour. Coller les bandes de coton
(136) sous le pont (100), en face des encoches, mais en
laissant 12mm de chaque côté par rapport au bord du
pont.
Ce dessin montre le bateau à cette étape puis lorsque
le pont (100) a été installé.
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Commencer par la proue, placer le pont sur le bateau
et le positionner pour qu'il soit ajuster partout. Pour
éviter au pont de glisser, le fixer sur la coque de la
manière indiquée pour le toit de la cabine en utilisant
du ruban adhésif. Quand le pont est scotché en place
jusqu'à la poupe, retirer le scotch à la proue.
Maintenant utiliser une baguette de bois pour
appliquer de la colle à la proue là où le pont est en
contact avec la structure interne. Lorsque vous aurez
appliqué de la colle sur tous ces points, jusqu'à la
cabine, re-presser le pont sur la coque à nouveau en
remettant des bandes de scotch. Utiliser des serre-
joints ou des pinces là ou c'est possible pour garantir
que le pont reste de manière serrée sur les raidisseurs.
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Laisser le bateau pour quelques heures, jusqu'à ce que
la colle soit sèche, continuer alors avec les côtés du
pont puis la poupe en utilisant la même procédure.
Le pont est conçu pour dépasser tout autour de la
coque d'environ 2mm pour mettre un joint
d'étanchéité. Arrondir les angles du pont et mettre un
joint de colle sous le pont entre la partie qui dépasse et
la coque.
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Le pied du mât est maintenu par deux potences (101)
formant le tabernacle. Commencer par doubler les
103
pièces des potences, noter que les angles tronqués sont
102
à l'arrière. L'étape suivante est la fixation du tabernacle
105
sur le bateau, mais le pied de mât (102) doit tout
101
d'abord être préparé : coller la pièce de liaison (103)
104
dans l'encoche du pied de mât, ajustée devant et
derrière, serrer cet assemblage jusqu'au séchage.
Maintenant, percer les trous pour la goupille de pivot
(104) et celle de verrouillage (105) ; les emplacements
sont indiqués sur le dessin. Utiliser un foret de 3mm
pour percer le premier trou, mettre la goupille (104)
pour maintenir les pièces alignées, puis percer le
101
second trou et vérifier l'alignement en insérant la
goupille de verrouillage (105)
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