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RÉGULATEUR PRIMAIRE DE MAZOUT ÉLECTRONIQUE R7184A,B,G,P, U, COMPATIBLE AVEC LE SYSTÈME
Marche à suivre
5. Dans les applications avec un système muni
d'une vanne à ouverture temporisée, vérifier si
la vanne à mazout est fermée pendant la
temporisation de l'ouverture de la vanne. Pour
vérifier, ouvrir le regard et s'assurer qu'il n'y a
pas de flamme pendant la temporisation de 15
secondes.
6. Dans le cas d'un système à air chaud, placer
un cavalier entre les bornes du thermostat (T et
T) du R7184. (Dans le cas d'un système à eau
chaude, placer un cavalier entre la borne du
limiteur et la borne L1 du R7184.)
7. Réarmer le régulateur primaire de mazout en
appuyant sur le bouton rouge de réarmement
et en le relâchant.
8. Une fois le brûlelur en marche, écouter afin de
savoir si l'allumeur produit des étincelles (délai
de 2 secondes.
9. Vérifier le voyant une fois la flamme établie,
mais avant que le régulateur primaire de
mazout ne se mette sous sécurité.
10.
Vérifier la visée et s'assurer que la cellule peut
bien voir la flamme.
a. Débrancher l'alimentation tension secteur
et ouvrir l'interrupteur tension secteur.
b. Déconnecter la cellule au cadmium et la
nettoyer avec un chiffon doux. Vérifier la
visée et s'assurer que la cellule peut bien
voir la flamme. Replacer la cellule dans la
douille.
c. Rétablir l'alimentation tension secteur et
refermer l'interrupteur tension secteur.
d. Mettre le brûleur en marche.
Tableau 5. Dépannage (Suite).
État
Le voyant est allumé. S'il y a une flamme, remplacer la vanne.
Le brûleur se met en
marche.
Le brûleur ne se met
pas en marche.
Le voyant cesse de
clignoter.
Le voyant continue
de clignoter :
1/2 seconde allumé,
1/2 seconde éteint.
L'allumeur nes
marche pas.
L'allumeur est en
marche.
L'allumeur est en
marche mais le
mazout ne se rend
pas dans la chambre
de combustion.
Le voyant reste
allumé jusqu'à ce
que le régulateur se
mette sous sécurité
et il se met à
clignoter pendant la
mise sous sécurité.
Le voyant reste
éteint.
Le brûleur se met
sous sécurité.
Le brûleur continue
de fonctionner.
11
a
Mesures correctives
Le problème provient du circuit du
thermostat ou du limiteur. Vérifier les
connexions du limiteur et du thermostat.
• Couper l'alimentation secteur et
ouvrir l'interrupteur tension secteur.
• Vérifier toutes les connexions.
• Resserrer les connexions lâches et
vérifier à nouveau.
• Si le brûleur ne se met toujours pas
en marche, remplacer le R7184.
Passer à l'étape 8.
S'asurer que le limiteur n'est pas réglé
au mode limitation. S'il ne l'est pas,
remplacer le R7184.
L'allumeur est peut-être défectueux.
Vérifier la tension aux bornes de
l'allumeur. s'il y a présence de tension,
remplacer l'allumeur.
Passer à l'étape 9.
Attendre la fin du délai d'ouverture de la
vanne (R7184B, P et U). Vérifier la
vanne à mazout, la pompe et
l'alimentation en mazout.
Remplacer le R7184.
Passer à l'étape 10.
Passer à l'étape 11.
Le système fonctionne correctement.
69-1459F—06
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