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RÉGULATEUR PRIMAIRE DE MAZOUT ÉLECTRONIQUE R7184A,B,G,P, U, COMPATIBLE AVEC LE SYSTÈME
DÉPANNAGE ET MAINTENANCE
IMPORTANT
En raison des dangers que peut présenter la
tension secteur, seul un technicien d'expérience
ayant reçu une formation pertinente devrait
procéder à la vérification.
Ce régulateur ne contient aucun composant qui
peut être remplacé en clientèle. Ne pas le
démonter. Remplacer le régulateur en entier si le
fonctionnement n'est pas comme il est décrit.
Afin de vérifier la totalité du fonctionnement d'une
installation à brûleur au mazout, vérifier le régulateur
primaire de mazout pour s'assurer qu'il fonctionne bien.
Le voyant du régulateur primaire de mazout permet de
constater que le système est mis sous sécurité ou est en
mode de reprise du cycle d'allumage et renseigne sur le
fonctionnement de la cellule au cadmium :
1. Voyant clignotant, 1/2 seconde allumé, 1/2 seconde
éteint : le système est mis sous sécurité ou en
mode limitation.
2. Voyant clignotant, 2 secondes allumé, 2 secondes
éteint : le régulateur est en mode de reprise du
cycle d'allumage.
3. Voyant allumé : la cellule au cadmium détecte la
présence d'une flamme.
4. Voyant éteint : la cellule au cadmium ne détecte pas
la présence d'une flamme.
Vérification de la résistance de la cellule
au cadmium
Pour un bon fonctionnement de l'appareil, il est important
que la résistance de la cellule au cadmium soit inférieure
à 1600 ohms. Pendant une demande de chaleur normale,
une fois le système en mode de marche, appuyer sur le
bouton de réarmement et le relâcher. Se reporter au
Tableau 3 pour les codes de résistance de la cellule au
cadmium et à la Fig. 13 pour un exemple de lecture de la
résistance de la cellule.
Étapes préliminaires
1. Vérifier les raccordements et l'alimentation.
2. S'assurer que les régulateurs sont alimentés.
3. S'assurer que le limiteur est fermé.
4. Vérifier les contacts entre l'allumeur et les
électrodes.
5. Vérifier la pression de la pompe à mazout.
6. Vérifier les canalisations du réservoir de mazout.
7. Vérifier la buse, l'alimentation en mazout et le filtre.
Vérifier le régulateur primaire de mazout
Si le problème ne provient pas du brûleur ou du matériel
d'allumage, vérifier le régulateur primaire de mazout au
moyen du matériel ci-dessous :
1. Tournevis
2. Voltmètre (0 à 150 V c.a.)
3. Cavalier isolé dénudé aux deux extrémités
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique.
Peut causer des blessures graves ou la mort
ou endommager le matériel.
Le système est alimenté en courant lors du
dépannage. Prendre toutes les précautions
nécessaires pour éviter les chocs électriques et
les dommages au matériel.
Consulter le Tableau 5 pour obtenir plus de détails
concernant le dépannage.
T8600
RC
RELAIS DE VENTILATEUR
G
R7184
Y
L1
T
R
LIMIT
T
3
W
3
L2
BORNE
2
MC
ENVIRACOM
1
4
MOTEUR DE
BRÛLEUR
ALLUMEUR
VANNE
VERS LE
CELL
CIRCUIT
ALARME
2
CAD
D'ALARME
À DISTANCE
LEGENDE:
BORNE À VIS
CONNECTEUR SANS SOUDURE
1
ALIMENTATION. FOURNIR AU BESOIN UN DISPOSITIF DE
COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES.
2
CARACTÉRISTIQUES OPTIONNELLES SUR CERTAINS MODÈLES.
CONSULTER L'ÉTIQUETTE DE L'APPAREIL POUR CONNAÎTRE
3
LES CODES DE COULEUR DES FILS.
MC
LA BORNE ENVIRACOM
4
PREMIÈRE BORNE DU THERMOSTAT.
Fig. 11. Schéma de raccordement type d'un
thermostat 24 V c.a. et d'un R7184 pour système avec
brûleur au mazout avec temporisation de la vanne
d'ouverture et temporisation de l'arrêt du moteur du
7
COOLING
CONTROL
LIMITEUR
3
MOTEUR DE
BRÛLEUR
3
ALLUMEUR
3
VANNE
CELLULE AU
CADMIUM
BOÎTE DE
JONCTION
BORNE À CONNEXION RAPIDE 1/4 PO
3 EST ÉGALEMENT LA
brûleur.
69-1459F—06
L1 (SOUS
TENSION)
L2
1
1
L1 (SOUS
TENSION)
L2
MF27369
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