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français
Lancement du moteur
poser la machine sur le sol, dans
N
une position sûre ;
se tenir dans une position bien
N
stable : la main gauche tenant la
poignée du carter, plaquer
fermement la machine sur le sol ;
avec la main droite, saisir la poignée
N
du lanceur ;
tirer lentement la poignée du
N
lanceur jusqu'à la première
résistance perceptible, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec ;
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
12
ne pas lâcher la poignée du lanceur
N
– la guider à la main dans le sens
opposé à la traction, de telle sorte
que le câble de lancement puisse
s'enrouler correctement.
Arrêt du moteur
Placer le commutateur d'arrêt dans
N
la position 0.
Indications complémentaires
concernant la mise en route du moteur
Si le moteur cale au cours de la phase
de réchauffage ou à l'accélération
Répéter la procédure de mise en
N
route – comme décrit à la section
« Sur le moteur froid ».
Si le moteur ne démarre pas
Vérifier si tous les réglages (volet de
N
starter, commutateur d'arrêt en
position de marche normale I) sont
corrects ;
répéter la procédure de mise en
N
route du moteur.
Si malgré tout le moteur ne démarre pas
Placer le commutateur d'arrêt dans
N
la position 0 ;
démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
remonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
placer le commutateur d'arrêt sur la
N
position I ;
placer le levier du volet de starter en
N
position e – même si le moteur est
froid ;
relancer le moteur.
N
Si l'on a refait le plein après une panne
sèche
Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
N
de la pompe d'amorçage manuelle –
même si le soufflet est rempli de
carburant ;
placer le levier de starter dans la
N
position requise en fonction de la
température du moteur ;
redémarrer le moteur.
N
BG 50
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