français
6.4.2
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
6
► Enfoncer au moins 5 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle (6) – même si le
soufflet est rempli de carburant ;
► relancer le moteur.
7
Instructions de service
7.1
Au cours de la première
période d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers pleins du
réservoir, ne pas faire tourner le dispositif à
moteur neuf à haut régime, à vide, afin d'éviter
une sollicitation supplémentaire au cours du
rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles
doivent s'adapter les uns aux autres – les fric‐
tions à l'intérieur du bloc-moteur offrent une
résistance assez élevée. Le moteur n'atteint sa
puissance maximale qu'au bout d'une période
d'utilisation correspondant à la consommation de
5 à 15 pleins du réservoir.
7.2
Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionne‐
ment à pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le plus
gros de la chaleur est alors dissipé par le flux
d'air de refroidissement, ce qui évite une accu‐
mulation de chaleur qui soumettrait les pièces
12
rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carbu‐
rateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.
7.3
Après le travail
Pour une courte période d'immobilisation : lais‐
ser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réser‐
voir à carburant soit complètement vide et, jus‐
qu'à la prochaine utilisation, ranger le dispositif à
un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflam‐
mation. Pour une assez longue période d'immo‐
bilisation – voir « Rangement du dispositif » !
8
Nettoyage du filtre à air
8.1
Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
1
2
► Placer le levier du volet de starter dans la
position l ;
► enfoncer la languette (1) et écarter le couver‐
cle de filtre (2) ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre ;
7 Instructions de service
0458-253-0221-D