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3.4 Agregue agua destilada a cada célula hasta que el ácido de la batería alcance el nivel
especificado por el fabricante de la batería. No provoque derrames. En lo que concierne a
baterías que no cuentan con tapas extraíbles para pilas, tales como baterías de plomo-
ácido reguladas por válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés), siga cuidadosamente las
instrucciones de recarga del fabricante.
3.5 Lea, comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo
y cualquier equipo que se utilice cerca de la batería y el cargador. Controle todas las
precauciones específicas establecidas por el fabricante de la batería al realizar la carga,
así también como los índices de carga recomendados.
3.6 Determine la tensión de la batería al consultar el manual del usuario del vehículo y
asegúrese de que el interruptor de selección de la tensión de salida se encuentre
establecido en la tensión correcta.
3.7 Asegúrese de que las pinzas del cable del cargador se encuentren fuertemente conectados.
4.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
4.2 Nunca ubique el cargador directamente por encima de la batería que se carga; los gases
de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3 No ubique la batería encima del cargador.
4.4 Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador al leer el peso
específico del electrolito o al cargar la batería.
4.5 No utilice el cargador en un área cerrada o restrinja la ventilación en cualquier forma.
5.
PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC
5.1 Conecte y desconecte las pinzas de salida C.C. sólo después de haber establecido todos
los interruptores del cargador a la posición de "apagado" (si es aplicable) y de haber
desconectado el enchufe de C.A. del tomacorriente eléctrico. Nunca permita que las
pinzas tengan contacto entre sí.
5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis, como se indica en las secciónes 6 y 7.
6.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO
puerta y a las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario cerrar el cofre
durante el proceso de carga, asegúrese que el cofre no toque parte metálica de la batería
o pele los cables.
6.2 Manténgase alejado de las paletas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que
podrían provocar lesiones.
6.3 Verifique la polaridad de los postes de la batería. El poste POSITIVO (POS, P, +) de la
batería generalmente posee un diámetro mayor al poste NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4 Determine qué poste de la batería hace descarga a tierra (se encuentra conectado) con
el chasis. Si el borne negativo hace descarga a tierra con el chasis (como en la mayor
parte de los vehículos), ver el paso 6.5. Si el poste positivo hace descarga a tierra con el
chasis, ver el paso 6.6.
6.5 En un vehículo con descarga a tierra por borne negativo, conecte la pinza POSITIVA
(ROJO) del cargador de batería al poste POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de la
batería. Conecte la inza NEGATIVA (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor
alejado de la batería. No conecte la pinza al carburador, líneas de combustible o cuerpos
metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del chasis o del bloque motor.
RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE CONTACTO
CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA. EL ÁCIDO
DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO
ALTAMENTE CORROSIVO.
4.1
Ubique el cargador a la mayor distancia posible
de la batería como lo permitan los cables de CC.
UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA
BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE
LA BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE
PROVOCAR CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
6.1 Maneje con cuidado los cables de C.A. y
C.C. para reducir el riesgo de daños a el cofre, a la
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