Protection du variateur contre les défauts de terre
Le variateur est équipé d'une fonction interne de protection contre les défauts de
terre survenant dans le moteur et le câble moteur. Il ne s'agit ni d'une fonction assurant
la protection des personnes, ni d'une protection anti-incendie. Cf. manuel d'exploitation
pour plus d'informations.
Dispositifs de protection différentielle
■
Le variateur est conçu pour être utilisé avec des dispositifs de protection différentielle
de type B.
N.B. : Le variateur comporte en standard des condensateurs raccordés entre l'étage
de puissance et le châssis. Ces condensateurs ainsi que les câbles moteur de grande
longueur augmentent les courants de fuite à la terre et peuvent causer des défauts
intempestifs dans les dispositifs de protection différentielle.
Raccordement des modules variateurs à un réseau c.c.
commun
Cf. document anglais
systems application guide
Raccordement d'une sonde thermique moteur
ATTENTION !
La norme CEI 61800-5-1 nécessite une isolation double ou renforcée entre les
organes sous tension et les pièces accessibles lorsque :
•
les pièces accessibles ne sont pas conductrices, ou
•
les pièces accessibles sont conductrices mais non raccordées à la terre de
protection.
Respectez cette exigence lorsque vous prévoyez de raccorder la sonde
thermique du moteur au variateur.
Vous avez le choix entre plusieurs options :
1.
En cas d'isolation double ou renforcée entre la sonde et les pièces sous tension
du moteur : vous pouvez raccorder directement la sonde sur l'entrée/les entrées
logique(s)/analogique(s) du variateur. Cf. consignes de raccordement des câbles
de commande. La tension ne doit pas excéder la tension maxi autorisée dans la
sonde.
2.
En cas d'isolation basique entre la sonde et les organes sous tension du moteur,
ou si le type d'isolation n'est pas connu, vous pouvez raccorder la sonde au
variateur par un module optionnel à condition qu'il y ait une isolation double ou
renforcée entre les organes sous tension du moteur et l'unité de commande du
variateur. Cf.
Raccordement d'une sonde thermique moteur via un module
option (page
98). La tension ne doit pas excéder la tension maxi autorisée dans
la sonde.
3.
En cas d'isolation basique entre la sonde et les organes sous tension du moteur,
ou si le type d'isolation n'est pas connu : vous pouvez raccorder une sonde à une
entrée logique du variateur via un relais externe à condition qu'il y ait une isolation
ACS880-01 drives and ACS880-04 drive modules common DC
(3AUA0000127818).
Préparation aux raccordements électriques 97