Table des Matières
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8. Tournez la commande de la pompe de pulvérisation
en position Marche.
9. Vérifiez que vous avez entré les valeurs correctes
pour la largeur de rampe et pour l'étalonnages des
paramètres , Meter Cal, Rate 1 et Rate 2.
10. Utilisez le fonction d'autocontrôle comme décrit
dans le Manuel d'utilisateur du pulvérisateur Multi-Pro
5800 pour contrôler le système de pulvérisation
lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Remarque: La fonction d'autocontrôle simule
la vitesse ce qui permet de contrôler le système
sans déplacer le véhicule. Cette fonction s'efface
automatiquement lorsque le capteur de vitesse
détecte que le véhicule roule. Une valeur
d'étalonnage de la vitesse supérieure ou égale à 900
(US ou TU) ou 230 (SI) est recommandée dans ce
mode.
Pour programmer la fonction d'autocontrôle,
procédez comme suit :
Remarque: Pour que la vitesse d'autocontrôle
ne s'efface pas automatiquement, débranchez le
connecteur de vitesse au do de la console quand des
capteurs de vitesse par radar sont utilisés.
A. Appuyez sur la touche [Self Test].
B. Entrez la valeur de vitesse simulée voulue.
C. Vérifiez la vitesse du véhicule en appuyant sur
la touche [Speed].
11. Tournez les interrupteurs de rampes en position
Marche.
Remarque: Si les témoins des interrupteurs ne
s'allument pas, cela signifie que la commande au
pied est désactivée. Placez la commande au pied
en position Marche.
12. Utilisez l'interrupteur de réglage de pression pour
augmenter la pression à 20 psi, puis la ramener à
0 psi.
13. Placez l'interrupteur Man/Rate en position Rate 1.
Remarque: La pompe doit faire monter la
pression jusqu'à ce qu'elle atteigne le taux voulu
pour la taille de buse correcte.
14. Placez la commande générale des rampes (au pied)
à la position Arrêt.
15. Tournez la commande d'agitation en position
Marche.
Remarque: Le système démarre la pompe et en
augmente la vitesse jusqu'à ce que la pompe atteigne
la pression d'agitation préréglée. Le système attient
cette pression lorsque les rampes ont désactivées et
que la pompe et l'agitation sont activées.
Pour le réglage initial du système, notez la pression
indiquée sur le manomètre. Tournez la vanne de
dérivation à la pression précédente. Pour réduire
l'agitation ou augmenter l'alimentation de la rampe
afin de permettre des taux d'application plus
importants, vous pouvez aussi fermer partiellement
le robinet tournant sphérique de commande
d'agitation.
16. Tournez la commande d'agitation et la commande
de pompe en position Arrêt.
Essai sur le terrain initial du
système
Vous devez effectuer cette procédure avant d'utiliser le
système de pulvérisation.
1. Conduisez le véhicule à la vitesse de pulvérisation
voulue, rampes désactivées.
2. Appuyez sur la touche [Speed] pour vérifier la
vitesse indiquée.
3. Tournez la commande de la pompe de pulvérisation
en position Marche.
4. Placez l'interrupteur du Pro Control XP en position
de marche (On).
5. Placez la commande au pied en position Marche.
Remarque: Utilisez la commande au pied lorsque
toutes les rampes doivent être mises en marche.
6. Vérifiez que les interrupteurs des rampes 1, 2 et 3
sont en position Marche.
7. Placez l'interrupteur Man/Rate en position Rate 1.
8. Augmentez ou réduisez la vitesse vitesse du véhicule
de 2 km/h (1 mi/h).
Remarque: Le système doit automatiquement
corriger le taux d'application préréglé. Si le
système ne corrige pas le taux d'application rate,
vérifiez la programmation initiale du système (voir
Dépannage).
9. Après avoir pulvérisé une bande, placez la
commande au pied en position Arrêt pour couper
l'arrivée de produit aux rampes.
Remarque: Cela coupe également les calculs de
superficie.
10. Vérifiez la surface couverte et le volume de produit
pulvérisé.
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