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LEROY-SOMER
Moteurs asynchrones pour marine militaire
9.3 - Moteurs MNI - MNIHS 200
9.3.1 - Démontage du palier arrière
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis de fixation
(27).
- extraire le ventilateur (7).
- retirer les vis de fixation du couvercle intérieur arrière (53).
- retirer les vis de fixation (273) de palier arrière (6).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter le
palier arrière (6) en évitant de le mettre de biais.
le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Le joint d'étanchéité
(54) suit et devient inutilisable.
- mettre de côté les éléments démontés et récupérer la
rondelle de précharge (59) qui sera replacée dans son
logement.
9.3.2 - Démontage du palier avant
- démonter le palier avant sans dégager le rotor (3). Pour cela :
- retirer les vis de fixation (40) du couvercle intérieur avant
(33).
- retirer les vis de fixation (270) du palier avant (5).
- retirer les vis de fixation du couvercle intérieur avant (33).
- dégager la clavette (21).
- à l'aide de deux leviers ou d'un marteau souple, déboîter le
palier avant (5) en évitant de le mettre de biais.
- dégager le palier en le faisant glisser sur l'arbre. Le joint
d'étanchéité (39) suit et devient inutilisable.
9.3.3 - Changement des roulements
- à l'aide d'un outil de levage approprié, extraire le rotor sans
heurter le bobinage.
- extraire les roulements (30) et (50) avec un outil approprié
en protégeant l'extrémité du bout d'arbre. Eviter de heurter les
portées d'arbre.
- les parties mobiles de soupape à graisse (35) pour l'avant et
(56) pour l'arrière suivent.
- Mettre de côté les éléments (55) - (56) pour l'arrière et (34)
- (35) pour l'avant.
- changer les roulements selon les instructions décrites dans
les Généralités au chapitre 6 (montage à chaud uniquement).
IMPORTANT : Lire avant toute opération le § "CONTRÔLE
AVANT REMONTAGE".
9.3.4 - Remontage
- Monter le roulement avant (30) sur l'arbre rotor (attention de
ne pas oublier
le couvercle intérieur (33), ainsi que le
roulement arrière (50) si et seulement si le Ø intérieur du
stator autorise le passage du couvercle intérieur arrière (53).
- Mettre en place la partie fixe des soupapes à graisse (repère
(55) pour l'arrière et (34) pour l'avant).
- Mettre en place à chaud la partie mobile des soupapes à
graisse (repère (56) pour l'arrière et (35) pour l'avant). Bien
s'assurer qu'elle soit en appui sur la bague intérieure du
roulement.
- Introduire le rotor dans le stator en prenant soin de ne pas
heurter le bobinage. Placer le roulement arrière si ce n'est
déjà fait.
- présenter les paliers, graisseurs vers le haut. Commencer
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
MNI - MNIHS
PROCEDURE DE DEMONTAGE ET REMONTAGE
par le palier avant (5). Fixer un goujon dans un des trous
taraudés du couvercle intérieur (33) de manière à bien faire
correspondre les conduits d'arrivée de graisse. Le faire
glisser jusqu'à son emboîtement.
- terminer par le palier arrière (6). Fixer un goujon dans un des
trous taraudés du couvercle intérieur (53) de manière à bien
faire correspondre les conduits d'arrivée de graisse.
- lever légèrement le rotor et emboîter les paliers sur la
carcasse.
Dégager
A partir de maintenant, nous vous conseillons de vérifier
à chaque étape que le rotor tourne librement à la main
avant de passer à l'instruction suivante.
- remettre les vis de fixation des paliers (270) et (273).
- remettre les vis de fixation des couvercles intérieurs (33) et
(53).
- replacer avec un jet un joint d'étanchéité neuf (54).
- replacer le ventilateur (7).
- replacer avec un jet un joint d'étanchéité neuf (39).
- replacer le capot (13) et remettre les vis de fixation (27).
- graisser les roulements avant et arrière en tournant l'arbre à
la main.
Quantité de graisse pour les roulements à billes :
3
- AV et AR = 100 cm
MNI - MNIHS 200
roulements standards
6
53
54 58
50
AR
3713 fr - 12.2003 / b
33
5
30
34
39
AV
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