Raccordement Au Réseau; Boîte À Bornes; Schéma De Branchement; Sens De Rotation - Leroy Somer MNI Installation Et Maintenance

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LEROY-SOMER
Moteurs asynchrones pour marine militaire
2.5 - Raccordement au réseau
2.5.1 - Boîte à bornes
Placée en standard sur le dessus et à l'avant du moteur, elle
est de protection IP 55 et équipée de presse-étoupe.
Attention : même pour les moteurs à bride, la position de la
boîte à bornes ne peut pas être modifiée simplement, les
trous d'évacuation des condensats devant rester à la partie
basse.
Presse-étoupe BVLE
La position standard du presse-étoupe est à l'arrière vue du
bout d'arbre moteur.
A
Position
standard
Un presse-étoupe ne doit jamais être ouvert vers le haut.
S'assurer que le rayon de courbure d'arrivée des câbles évite
à l'eau de pénétrer par le presse-étoupe.
Type de
Ø mini du câble
BVLE
1
2
3
4
5
6
7
9
INSTALLATION ET MAINTENANCE
MNI - MNIHS
RECOMMANDATIONS DE MONTAGE
3
Position
2
4
standard
1
Ø maxi du câble
(mm)
(mm)
8
13,5
10
16,5
13
20,5
19,5
25
23
29
30
38
38
44,5
46
53
2.5.2 - Schéma de branchement
Tous les moteurs sont livrés avec un schéma de
branchement placé dans la boîte à bornes*.
Les connexions sont réalisées avec des bornes MAF.
Une attention toute particulière doit être portée
aux indications de la plaque signalétique pour
choisir le bon couplage correspondant à la tension
d'alimentation.

2.5.3 - Sens de rotation

Lorsque le moteur est alimenté en U1, V1, W1 ou 1U, 1V, 1W
par un réseau direct L1, L2, L3, il tourne dans le sens horaire
lorsqu'on est placé face au bout d'arbre.
En permutant l'alimentation de 2 phases, le sens de rotation
sera inversé (il y aura lieu de s'assurer que le moteur a été
conçu pour les 2 sens de rotation).
Attention : moteur avec anti dévireur : un démarrage dans le
mauvais sens détruit l'antidévireur (voir flèche sur carcasse
moteur).
Lorsque le moteur comporte des accessoires (protection
thermique ou résistance de réchauffage), ceux-ci sont
raccordés sur un bornier
Bornier
Modules HL 105
Sortie
A
B
EntrŽe
D
E
G
H
K
L
Sortie
N
P
EntrŽe
S
T
* En cas de besoin ce schéma doit être réclamé au
fournisseur en précisant le type et le numéro du moteur qui
figurent sur la plaque signalétique du moteur.
3713 fr - 12.2003 / b
C
Thermistances
F
J
M
R
Rubans
chauffants
U
13

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