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Faire glisser une rondelle dentelée autour du boulon afin que celle-ci aille se loger
contre la rondelle que l'on vient juste de mettre.
Ensuite, faire glisser le boulon et la rondelle à travers la longue bobine de sorte à ce que
la tête du boulon se mette en contre alésage dans la protection.
Faire glisser ensuite la plus longue entretoise (39 mm de long) autour du boulon de
façon à ce que le plus gros diamètre aille contre la bobine (La longueur de boulon
dépassant de l'entretoise devrait être la même que le boulon de moteur d'origine =
50mm).
Installer cet ensemble au cadre puis serrer le boulon jusqu'à ce que vous sentiez une
légère compression à l'intérieur de la protection à l'aide d'une clé de 17mm et d'une
douille.
NOTEZ QUE LA BOBINE DOIT ETRE POSITIONNEE COMME DANS "C" AVEC LA GROSSE
EXTREMITE VERS L'AVANT DE LA MOTO.
Tourner un tout petit peu plus, pour augmenter légèrement la compression puis
appliquer un quart de tour.
Ne pas serrer trop non plus afin d'éviter que le serrage endommage la moto
PAS PLUS DE 40NM via la clé dynamométrique.
Si cela n'a pas déjà été fait, insérez la capsule R&G Racing (en gomme) dans le
renfoncement du capuchon de la bobine.
Coté droit assis sur la moto
Remettre le carénage du milieu.
Enlever les boulons du moteur comme sur l'image "B" en utilisant la douille mâle T50)
Retirer les 2 entretoises châssis moteur internes et externes (image 1)
Retirer l'entretoise convexe rouge et la remplace par la nouvelle entretoise du kit
(image 4)
Note : l'entretoise montrée est argentée, celle du kit sera noir.
Place l'auto collant en bandeau autour des surfaces de contact du bloc de montage
(image 5).
Installer le bloc de montage dans sa position adéquate (image 2 et 3).
Utilise le boulon d'origine et l'entretoise scindée avec la nouvelle Entretoise conique
(plus courte que l'original), passer l'ensemble à travers le cadre et le nouveau bloc de
montage et dans le support moteur.
Remettre le carénage et sécuriser.
Remettre le carénage puis fixer en s'assurant que celui ci laisse bien la place à la
protection et que tout soit bien installé.
Faire glisser une des rondelles de 10mm sur un petit boulon à tête hexagonale pour que
la rondelle aille se loger contre la tête du boulon
Faire glisser la rondelle à blocage dentelé autour du boulon pour qu'elle vienne se
positionner contre la rondelle tout juste installée.
Faire glisser ensuite le boulon avec les rondelles à travers la bobine afin que la tête du
boulon aille dans le contre alésage de cette bobine.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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