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Français
réseau au niveau de l'interrupteur de puissance
de l'installation domestique.
» 1
mesure côté primaire du système de charge
ère
Sur le côté primaire du système de charge,
mesurez la résistance d'isolation au point de
raccordement de la ligne d'alimentation du
système de charge du raccordement domes-
tique. La valeur ne doit pas être inférieure
à 1 MΩ.
La Wallbox est équipée d'un dispositif de
i
protection contre les surtensions. En tenir
compte dans le cadre de la réalisation
des mesures.
» 2
mesure côté secondaire du système
ème
de charge
Pour cela, raccordez la borne de recharge
à la simulation du véhicule avec un adaptateur
de test selon la norme EN 61851-1. Procédez
à la mesure de l'isolation via les douilles de
mesure de l'adaptateur de test. La valeur ne
doit pas être inférieure à 1 MΩ. Il est également
possible d'utiliser la méthode du courant
différentiel en combinaison avec la mesure
du courant du conducteur de protection.
Dans les deux cas, la valeur de 3,5 mA ne doit
jamais être dépassée. Pour réaliser ces mesures,
raccordez la borne de recharge à la simulation
du véhicule avec un adaptateur de test selon
la norme EN 61851-1. Les mesures doivent
être réalisées avec l'adaptateur en position C.
La mesure du courant différentiel doit être
effectuée au point de raccordement de la ligne
d'alimentation du système de charge du raccor-
dement domestique.
Selon l'appareil de mesure utilisé,
i
la mesure suivante ne peut pas être
effectuée sur l'adaptateur. Dans ce cas,
procédez au test au niveau des bornes
de raccordement.
•
Test de la condition de coupure en cas de
court-circuit (Z
)
L-N
Pour réaliser ces mesures, raccordez la borne
de recharge à la simulation du véhicule avec
un adaptateur de test selon la norme EN 61851-1.
Les mesures doivent être réalisées avec l'adap-
tateur en position C. Procédez aux mesures
au niveau des douilles de mesure de l'adaptateur
de test. Respectez les valeurs correspondant
à l'interrupteur de puissance sélectionné.
•
Test de la condition de coupure en cas de
dysfonctionnement du déclenchement RCD
Pour réaliser ces mesures, raccordez la borne
34
de recharge à la simulation du véhicule avec
un adaptateur de test selon la norme EN 61851-1.
La mesure doit être réalisée avec l'adaptateur en
position C. Procédez à la mesure au niveau des
douilles de mesure de l'adaptateur de test à l'aide
d'un appareil de mesure adapté. Respectez les
valeurs correspondant au RCD et au réseau
sélectionné.
•
Test de la détection intégrée du courant
résiduel CC
Pour réaliser ces mesures, raccordez la borne
de recharge à la simulation du véhicule avec
un adaptateur de test selon la norme EN 61851-1.
Les mesures doivent être réalisées avec l'adap-
tateur en position C. Procédez aux mesures au
niveau des douilles de mesure de l'adaptateur
de test à l'aide d'un appareil de mesure adapté.
Le système de charge doit déconnecter la borne
de recharge en cas de courant résiduel supérieur
à 6 mA CC. Le voyant d'erreur du système de
charge doit s'allumer.
1.6
Remarques relatives aux signes,
symboles et signalisations
Indication de danger :
Indication relative à une situation potentiellement
dangereuse pouvant provoquer des blessures graves
voire la mort en cas de non-respect des mesures de
sécurité. Les travaux doivent être effectués exclusive-
ment par du personnel formé.
Remarque :
Pour plus d'informations, consultez le manuel
d'instructions.
Remarque :
i
Informations complémentaires.
1.7
Dispositifs de protection
Les dispositifs de protection (fig. XVI) sont les
éléments suivants :
1 Boîtier, 2 Câble de charge, 3 Capot de protection,
4 Borne de recharge
Contrôle des dispositifs de protection
» 1. Avant chaque chargement, procédez
à un contrôle visuel afin d'évaluer les
dommages sur les dispositifs de protection.
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